監督の卵のブログ一覧

今週の日曜日はまーねこさんのお誘いで、大磯ロングビーチで行われた湘南ヒストリックカークラブのジムカーナを観戦してきました。

先ずは集合場所へ向かうと、にしさんのコブラが！！
実は先々週に実物は見たのですが、外で見るとまた迫力が違う！
うーん、カッコ良いなあ。



AZ-1と比べても、随分と車高の低いクルマなんですね。


と言う訳で来ました、大磯ロングビーチの会場



今回もミニとスーパー７、エランが多いですね。
国内外、かなり年季の入った個体が多数参戦。
自分より年上のクルマばかりですよ！

運転手もクルマに負けず劣らずの方が多かったですね。
中には、一桁ナンバーのクルマもあったので、ワンオーナーなんでしょうか。

今回個人的には、トヨタ2000GTとホンダT360の参加が印象的でした。

イエローの2000GT。後ろはアルピーヌA110




お店の看板を掲げたT360。瓦屋さん？



皆さん、お歳の割（失礼）に激しい突っ込みで、攻める気満々でしたw。
お飾りになり易いクルマをこうやって走らせるのは、見ていて気持ち良いです。
普段から（この日の為に？）整備されているオーナーさんの努力の成果ですね。
クルマも悲鳴は上げていたものの、嬉しそうに見えました。


この走行会はギャラリーの駐車場も濃いクルマで一杯です。
時間帯によって入れ替わりがあるので、時々はチェックに行くべきでした。
中でも初めて見た珍車がこれ



マセラティのエンブレム付けてますけど、何でしょうかね。
昔のグラチャンマシンみたいでカッコいいです。

用事があったので、途中で失礼しましたが、とても楽しかったです。
おつきあい頂いた皆様、ありがとうございました。

赤い車を購入してから、やっと10,000km走りました。
正確には11月6日には達してしたのですが。

ガソリンを入れる度に記録している手帳を見返すと、

　　日付　　　　　　オドメーター読み
H１６/　５/３０　　　０１８１２８
H１６/　７/２５　　　０１８４４１
H１６/１０/２４　　　０１８８００

H１７/　４/１４　　　０１９１０９
H１７/　８/　１　　　０１９４５１
H１７/１２/２４　　　０１９７０２

H１８/　４/１６　　　０１９９５８
H１８/　７/３１　　　０２０２６３
H１８/１０/２１　　　０２３４４３
H１８/１１/１０　　　０２０７９７
H１８/１１/１０　　　０２１０９１

H１９/　１/２８　　　０２１３８４
H１９/　４/２９　　　０２１６６２
H１９/　５/２０　　　０２１８９４
H１９/　６/１６　　　０２２２５６
H１９/　７/２１　　　０２２４９１
H１９/１０/　７　　　０２２６４９
H１９/１１/１５　　　０２２８７２

H２０/　４/１３　　　０２３０３０
H２０/　６/２８　　　０２３６９１
H２０/　７/２０　　　０２４００６
H２０/１０/１９　　　０２４３０７

H２１/　２/１５　　　０２４４８８
H２１/　８/１２　　　０２４６７４

H２２/　２/２７　　　０２４９６８
H２２/　９/　５　　　０２５１８８
H２２/１０/１６　　　０２５５９８

H２３/　２/２０　　　０２５８７１
H２３/　３/　６　　　０２６２３４
H２３/　５/　８　　　０２６８５７
H２３/　９/２４　　　０２７１５４
H２３/１０/　２　　　０２７５３２
H２３/１１/　６　　　０２７７９１
H２３/１１/　６　　　０２８１８５

７年がかりでやっとです。
こうして記録を見返すと、走っている時期と、全然走っていない時期がありますね。

H21年は200km程しか走っていませんが、H23年（今年）は既に2,300km以上走っています。

みんカラ登録がH22年からだったので、その後みんカラ絡みで結構赤い車を出していた関係ですね。

はてさて、次の10,000kmは何年後かな？

ひと月遅れのネタですいません。
先月行われたSVX20thミーティングに向けて、ネタを仕込んでいました。

その第二弾がコレ



・・・って写真見ても判りませんね。

実はボディを塗装しました！
同じ色で！！

自分のSVXはルーフやトランク、スポイラーのクリアー層が剥離して、結構残念な状態になってました。
リアスポイラーに至っては、割れてというか上下に裂けていました。
バンパーやボンネットは飛び石等で傷だらけ。

いつかは直そうと思っていたのですが、なかなか踏ん切りが付かず、今までずるずると。
今回20thのオフ会もある事なので、思い切って塗装することにしました。
これには、今年通勤に車を使っていないと言うのもあったのですが。

今の車を入手したのが2003年。
まあ、色々と面倒（というか、お金）をかけてくれましたが、最高のパートナーです。
薄汚れても文句を言わず、雨の日も風の日も通勤で酷使して、人やら荷物やらを嫌な顔一つしないで運んで、体調が悪くなっても、安全な場所に行くまで頑張ってくれた。

そういう日常での感謝の意味も込めて、今回のお色直しを決定。
色々な事情があって、サイドはそのままなのですが。

言われても判らないネタですいません。
完全に自己満足ですね。

ひと月遅れのネタですいません。
先月行われたSVX20thミーティングに向けて、ネタを仕込んでいました。

その第一弾がコレ



ふらっと☆ぶらっとさんの、SVXチョロQガレージキットを改造して作った「リモコン操縦SVX」
写真だとどこがリモコン操縦なのか判らないのが難点なのだが・・・。

レジンキャスト製のSVXチョロQの内側を削って、リモコンチョロQのシャーシを組み込んだ物です。
赤外線操縦なので、レジン製のボディを被せてセンサーが反応するか不安だったのですが、問題無く操作出来ました。

ボディよりシャーシの方がホイールベースが短かったので、ボディ側を幾分削り、タイヤの干渉を無くしました。

これだけでもよかったのですが、ネタとして弱いと感じたので、パッケージも作ってみました。



元のパッケージをスキャナーで読み込んで、SVXチョロQの写真と文字を合成。
思ったより上手く出来ましたw。

ところが、パッケージと合わせてみると印刷の方が若干大きく、修正も上手く出来なかったので、強引に元のパッケージに貼付け。



天気が良ければボンネットに置こうかと思ったのですが、雨の予報もあったので、ダッシュボード上に展示。

偶然、SVXチョロQ原型師のふらっと☆ぶらっとさんにお会い出来、褒めて頂きました。

そうそう、ボディの塗装ですが、あんな小さなボディで４色使うので、マスキング地獄です。
全体にシルバーを塗って、下半分の濃いメタリックを塗り、ガラスを青で塗って、最後にルーフ＆トランクのブラック。
さらに仕上げにテールレンズを赤で塗るという、鬼の工程。
（リアルに仕上げたければ、墨入れをするとgood）

でもこのSVXチョロQ、とても出来が良いので、もっと丁寧に作り込むと良いかもしれません。
（写真のモデルにはドアミラーが付いていませんが、キットにはちゃんと付いています）

自分はcarrozzeriaのナビを使っています。
初めて買ったナビもcarrozzeriaでした。

一時期ALPINEも使いましたが、CD-ROMの世代からずっとcarrozzeriaのナビを使用しています。

使い易いから？　　　それもあります。
慣れているから？　　たしかにそうかもしれません。

でも性能云々よりも、出始め当時のCMが強烈に印象に残っています。
恐らくはそのせいかと。

当時は「カー ナビゲーション」ではなく「サテライト クルージング システム」と言ってました。
「道は星に聞く」「京都の人より、京都を知っている」等のキャッチコピーにしびれました。
ジャン・アレジと赤いテスタロッサの組み合わせは最高です。

今では家電扱いのカーナビですが、当時は特別な装備品でした。


1991年「道は星に聞く」





1992年「京都の人より、京都を知っている」