監督の卵のブログ一覧

たまにはタイムリーにブログをあげてみる。

今日は休みを頂いて、ジムカーナの練習会に行って来ました。

昨日までの天気と違い、朝から怪しい空模様。
暑さで人もクルマも死んでしまう事を思えば、むしろ丁度良い天気で大助かり。

今回はいつものコース練習ではなく、パターン練習を行いました。
・（タイヤをロックさせない）急制動、定常円、８の字等を行い、それぞれ走行後に講師のアドバイスをもらい、OKがでるまで繰り返すというもの。

当然、一発でバッチリとはいかないので、上手く出来ていない箇所を指摘してもらったり、こうすると良い等のアドバイスを元に、何度も何度も同じ練習をします。

上手く出来ない理由が「タイミング」だったり「ハンドルの切り角不足」や「減速不足or速度不足」、そもそも侵入角度に無理があったりと、自分で操作しているだけでは分からない「上手くいかない理由」をしっかりと見て貰え、指摘してもらえるのは大変有り難かったです。

途中から雨が降り出したのですが、さすがによく滑る！
今までより減速しないとスピンしたり、減速もタイヤがロックしやすいので、ロックしないブレーキを心がけたりと、練習になりました。

気温は上がらなかったですが、こちらは汗だくですw。
先日の袖ヶ浦程では無かったですが、帰ってから体重計に乗ったら数Kg痩せてましたw。


午後からはコース練習になりました。
パターン練習の時より速度が上がるので、ターンまでいかに上手く減速出来るかが問題。

ジムカーナは直線で走る部分は殆ど無いので、加速も減速もコーナリング中に行うのですが、雨でコースはズルズル状態。
ブレーキの掛け方が粗いとリアが出て即スピン。
アクセルを開け過ぎるとアンダーかスピンの２択。
いや、ビビった！汗）

まあ、それでも最後の方はまともに走れる様になったと思っています（自称）。
スピードは上がるけれど、「あせらず・確実に」操作するのが大切ですね。


「上手く出来たときの操作」を常に出来る様に、何度も練習しないといけないですね。

またしても一週間遅れのブログになります。
T-MAN BROS OIL主催の袖ヶ浦フォレストレースウェイでの走行会へ参加してきました。

脚の件はおかげさまで無事回復しました。走るとちょっとまだ変ですが。


先月、生憎の雨で７月に延期になったのですが、今回は見事な晴天。
普段は雨乞いの神様として崇められている、うめぽん様への晴れ祈願が効き過ぎたのか、鬼の様な暑さでした。

道路は完全ドライでしたが、ヘルメットやスーツの中は大洪水で大変でしたw。

自分自身が走るのはこれで３回目。
前回が去年の12月なので、約半年ぶりになります。
絶好の走行会日和と言いたい所ですが、気温が高過ぎです。


脚周りを新しくしてから初めてのサーキットなので、走りの期待は高まるものの、冷却系がノーマルなので、この気温でどこまで油温が上がるのか心配です。

今回は参加台数の関係で軽自動車だけのクラスは無く、普通車と混走でした。
最後の模擬レースは、排気量別で２クラスのレースになりました。


期待していた脚ですが、良い仕事してくれました。
ロールはしますが、姿勢が安定していて、安心感があります。
後は自分のビビリミッター作動の設定速度を上げる事ですね。

途中でブレーキの効きが悪くなったので、おそらくパッド終了のお知らせ。
ローターの方も全然変えてなかったので、こちらも一緒に交換ですね。

懸念事項の油温ですが、上がる上がるw。
最近のガソリン価格以上の上昇率ですw。
あっという間に12月時の最高油温110℃を超えて、120℃に達しましたw。

人も車も時間いっぱいまで走行出来ずに、途中でクーリングやピットインしました。

「暑くて死にそう」なんですが、楽しいですね。
自分は決してドMの人ではないのですが、一緒に走った皆さんはドMの住人ですかね？

走り終わった時は死んだ様な顔をしているのに、次の走行時間になると嬉しそうにヘルメットを被っていましたよ？

色々な条件はありましたが、タイムは2.6秒短縮しました。
タイムを気にしないつもりでいましたが、何回か走っているとやっぱり気になってきますねw。


今後ですが、ブレーキの整備は当然としても、冷却は真面目に考えようと思います。
6月に中央道の上り坂で油温が110℃まで上がったので、サーキット走行以外の走行でここまで上がるのもどうかと。
車を壊さない方向で、メンテを行っていきます。


今回も走行動画を撮りましたが、暑くてやる気０なので未だ編集をしていません。
なので、今回は動画無しでお願い致します。


当日は千葉組と合同のサーキットオフも同時開催されたのですが、暑さでラリっていた為、ろくに挨拶も出来ずに失礼致しました。
当日他の用事があった為、昼食もご一緒せず、先に帰ってしまい申し訳ありませんでした。


当日ご一緒された皆様、お世話になりました。
また次回も宜しくお願い致します。