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yuriapapaの"嫁ＧＶＦ号" [スバルインプレッサ WRX STI]

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整備手帳

作業日：2010年12月11日

初めての　禁断の果実の食べ方　その弐

Item: 初めての 禁断の果実の食べ方 その弐
Author: yuriapapa

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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ノーマルECUのターゲットブースト表。
これをリクエストトルク表と見比べながら、アクセルの踏みこみ量と使用回転域から変更するブーストを決めます。

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ブーストを変更したターゲットブースト表。

取りあえず、2000rpm以上＆アクセル開度70％以上の領域のブーストを0.1barだけ上げてみました。これで最大ブースト圧は6000rpm時に2.033barです。

ま、ECUに読み込んで実走したわけでもない、机上でのお勉強なんで、ツッコミはご勘弁を(^_^;)
優しいご指南なら喜んでお受けします(^^♪

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ネギ夫＠ＧＶＦ

2010年12月12日 9:08

GVFってどのくらいまでブースト上げられるのでしょうかね。

GRF　ブーストアップでググったところ
ブリッツのサイトにGRFで次の設定のデータが載っていましたが
ここまで耐久性があるのだろうか・・・
だとしたら凄いのですが・・・ねぇ

最高出力 312.9PS
最大トルク 53.2Kg・m
最大ブースト 1.14hkPa
最終ブースト 1.04hkPa

コメントへの返答

2010年12月12日 9:37

う～ん、、、

ブーストリミット表を読みだしてみると気圧が0.987bar時に２．１９９８bar(大気圧含）で燃料カットが入るので、これを変更しなければ１．１４は限界かも。
これを変更したら、ＥＪ２０はエンジン的には１．６barぐらいまでいけるみたいだけど、ＥＪ２５は、、、、分かりません(^_^;)

みんカラでもインプＥＪ２５のＯｒｅｎＥＣＵの記事は無いですもんね～(-_-)

取りあえず↑のようなマップは作っては見ましたが、全く自信ありません(苦笑）

ネギ夫＠ＧＶＦさんはどんなふうに弄りました？

しかし、最大トルク53.2kgmってＡＴがもたない気がするんだけど。。。。

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