楽子(ラッコ）@晴れ神様 (自称)のブログ一覧

何故か、一番売れなかった限定車SGリミテッドがニーレックスさんの駐車場に３台。軽井沢でも見られない情景が出現。



訪問の目的はMTGではなく、足回り交換＝メニューはプロスペックライダー（車高調）・ナックルサポートの取り付けとニーレックス流ブッシュ交換（Nielex製）です。
ニーレックスさんのブッシュ交換は、フロントアッパーアーム、フロントロアボールジョイント、タイロッドエンド（Sスぺ用）の新品交換とブッシュアジャストスペーサー〈Nielex製〉の取り付け、アライメント調整まで含まれ、ほぼ、足は新車並み、いや、その以上になります。
特に、ブッシュアジャストスペーサーは、特製品でそのコンセプトが凄すぎます。
ニーレックスさんのHPより　～
サスペンションアームブッシュ前後に装着し、発進・停止を繰り返すことで起きるサスアームの位置ズレを防止し、アームの位置をセンターにアジャスト。
コーナリング中のトー変化を規制し、スムースなアームの上下動を促進し、走行安定性に寄与します。
　　～　　以上　　～

このスぺーサーもアーム全てに取り付けるのではなく、勘所を押さえ、ここぞと言う所に取り付けられます。このあたりのノウハウは、流石NBを開発された某氏が・・・

車高調のプロスペックライダーも独特の仕様です。サスの上下に調整ネジがあり、ロングストロークを確保しながら、車高を調整する仕掛けがあります。言い換えれば、ロングストロークを保ったまま、ストロークを変えずに上下のネジで平行移動させて車高を調整します。また、プリロードもOKの「何でもあり仕様」です。更に品質も、バネは、スイフト製（大正時代からバネ一筋の東京発条製作所製）ショックは、BILSTEIN　(ロングストロークタイプで純正と同じ耐久性を誇る)と高品質です。

フロントの取り付け状態

リアの取り付け状態

アームとブッシュの間に見える白い部品が、ブッシュアジャストスペーサーです。

肝心のインプレッションですが、
駐車場を出て10mも走らない内に「あっ、グリップしてる。しっかりしてる。」と感じ嬉しくなって引き返して、この喜びをニーレックスさんに伝え様かと思いましたが、そこは、大人の楽子さん。
　我慢しました。　（笑
帰りの高速道路では、バネの堅さを少し感じましたが、それ以上に「安心感・安定感」を感じました。交換前、運転していて怖い感じはなかったので、乗って一番初めに「安心感と安定感」を感じるとは、想像だにしていなかった事です。自分では、交換後は足がしっかりロールし、豊かなサスペンションストロールでギャップをかわしてゆくなんて事を感じるのかと思っていました。まさか安心感とグリップ感を初めに感じるとは、吃驚しました。
また、家近くの道でいつものスピードでコーナーへアプローチしたが、その時のグリップ感には驚きました。タイヤが仕事をしている感覚が、ステアリングと腰を通して感じます。「グイ、グイ」曲がるとはこのことだと思いました。こちらのグリップ感にも、感心しました。更に、ステアリングの曖昧さがなくなった事にも驚きました。
ブレーキングは、少しノーズダウンしながら、４輪が沈んで路面に吸い付く様に制動します。このブレーキングにも吃驚しました。
感心することや吃驚することばかりですが、気になる点もあります。
先ず、バネが堅い＝いやな堅さではありませんが思っていたよりも堅いです。乗り心地優先される方には、コンフォートⅡの方が良いと思います。但し、車高の調整はききませんが・・・・　（馴染めば印象が変わるかもしれません）
次に、足がしっかりしたので、車体の緩さが少し気になります。SGリミは、NR-AでNBでも堅い車体ですが・・・・・　（対策が必要になるかも）
最大の気になる点は、価格が・・・
納得している人には問題ないでしょうが、出来ればもう少し安価ならばもっと多くの方が購入出来るのだが・・・・　（ニーレックスさん努力してね）
でも、高品質・少数生産を考えると仕方ないかな？

総合的に現時点での印象は、です。
まだ、アライメントもトーのみで、ブッシュとショックの当たりが付いた後（３週間後）の本格的な調整（ニーレックスさんのスペシャル）で、更なる極みにと、こちらも楽しみです。
高ぶりが少しさめた今日（10日）、雨の中で少し走りましたが、この安定感は抜群です、安心してコーナーにアプローチ出来ます。今後、更にショックの初期の渋さやブッシュの当たりがついてくると考えると、益々楽しみになります。
ただ、車高が少し高い・・・　馴染んで下がらなければ、アライメント調整の際に下げてもらおう！
11月30日、ニーレックスさんへ行くのが、楽しみになりました。

タイトル画像は、某氏の緑ベルトと緑ズボン・・・です。

事前の天気予報も、雨予想（昼間では曇り、午後雨）で、参加台数が２０台弱でした。
久しぶりにお会いする人、今年何度かおはつの以外でお会いした方などと楽しくお話ししました。今回は、萩組と一緒に参加し、萩からの道中でカルガモ走行を堪能しました。雨でゆっくりお話が出来ず、一寸残念でしたが、久しぶりのおはつの、楽しかったです。
また、時間を作って参加しますね。

ヒューズボックスの新ステッカーです。小さな物ですが、良いですね！