[はてな]チンクで DIREZZA Z3 サーキットインプレッション！ ～team六連星走行会 in TC1000～

お疲れ様でした〜
45秒台おめでとうございます。

ガチで追ったんですけどね（負
また、ヨロシクです！！

お疲れ様でした〜
ギリ滑り込みました😅
今の仕様だと44秒台はちと無理っぽいです💧

次回は日光で宜しくお願いします(^^)/
何気にチンクでは日光初走行です♪

アドレナリン……難しいでーす😭

２ヒートでスピンしたあとのアクセルターンが一番楽しかった

アドレナリン買った私が通りますよー

今時のハイグリップタイヤほどのグリップ力が無さそうっぽ所が楽しみです♪
早くエイト治らないかなー、と待ち遠しくなっちゃいます。

アクセルターン、もしSLYでやったら罰金ですよー😆

先日はお疲れさまでした！このくらいのサイズの車だとZ3が丁度良いですね。シバ180は1日で溝が無くなったのでZ3買いました(^-^;

お疲れ様でした！
シバタイヤは注目してたのですが、お二人で走ってたとは言え一日で溝がなくなるとは...ちょっと摩耗が激しいですね😰
TW200の方は改善されてるといいのですが🤔

Z3は走りも街乗りも摩耗もいろんな意味でベストバランスですね。
暫くはZ3での走りを存分に楽しんじゃいます♪

みんなの輪に入れていただきお話できてよかったです。ありがとうございました。
ショック＋ダウンサスOKで車高調NG意味不明、、乗り心地じゃないの？
少なきゃガス欠、入れても溢れるじゃ困ったもんだが、これ以上横Gかけちゃいけないというお告げなのでしょうｗ
アドレナリンと比較されちゃZ3がかわいそうと思うが、サイズ違うのでブランド比較にしないほうがよいと思いました。

お疲れ様でした。
後ガソリン買い出しの移動ありがとうございました！

今の足回りは結構吟味して普段使い重視で決めてます。
アバルト純正にも使われてるKONIとVOGTLANDのサスにしてあって、ひょこひょこしてるノーマルチンクよりあらゆる場面で明らかに乗り心地いいんですよ😊
という事でカミさんが車高調にしたくない気持ちは私も理解できます。

多少サイズは違いますが、やはりZ3は明らかにセカンドグレードとは違うので、流石に性能差はありそうです。

チンクの足回り、結構いけるでしょ！
峠のヒラヒラ感はセカンドグレードタイヤの方があると思いました。
しかし、アバルトになると、見た目は大して変わらないのにフロントが重いせいかあんまり峠が面白くないんですよ…
Z3はサーキットはしるならベストチョイスだと思います

こんにちは！
ホント、単純な形式なはずなのに楽しめますね♪
ただ、TC2000で10秒切りさせるくらい速くするのはライトチューンだとちょっと難しそうですね💦

確かにアバルトはエンジンが大きいからか、チンクより更にフロントヘビーっぽい感じしますね。

Z3での走り、しばらく楽しみたいと思います♪

動画楽しかったです。チンクさん同士の争い！
ZⅢはコスパもさることながら、良いグリップですね😄
私も予算組んで１６インチZⅢ入れたいです😂

こんにちは！
チンク同士の戦いは、最終的にはFIATFESTAで決着ですｗ
去年までは普通のタイヤで戦って惨敗してたので、ついZ3を入れてしまいました😅
Z3は想像はしてましたが、使いやすくていいタイヤですね♪