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  9. フロントト―とリアの車高調整② [ガレージつね.]
ガレージつね.の愛車 [ダイハツ エッセ]
フロントト―とリアの車高調整②
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…でこんな感じ<br /> <br /> 今回、リアショックをちょっと加工したので暫定的車高です＾＾<br /> <br /> これから、また調整が…<br /> <br /> エッセのリアがなかなか決まらない。<br /> <br /> あれがあれば、一発できまるのに…　続く…
…でこんな感じ

今回、リアショックをちょっと加工したので暫定的車高です＾＾

これから、また調整が…

エッセのリアがなかなか決まらない。

あれがあれば、一発できまるのに…　続く…
  • フロントのキャンバーをちょっと変えたので、ト―調整。<br /> <br /> 画像は運転席側です。<br /> まず、手前の17ミリのロックナットを右に回して緩める。<br /> 12ミリのメガネで右まわし＝トーイン　（ロッド伸びる）　　　　　　左まわし＝ト―アウト　（ロッド縮む）<br /> <br /> 今回は、キャンバーが付いてインに振ったので、戻しました。<br /> <br /> <br /> <br /> <br />
    1:フロントのキャンバーをち ...
  • こんな感じです。<br /> 若干インにしてます。<br /> あくまで、自己責任でやってますので、本来はきっちりキャンバーを左右ゲージ等で合わされてからのト―を調整をお勧めします。<br /> <br /> 何回も走りこんで、直進安定性、ハンドルセンターなど確認して安全を確保してます。
    2:こんな感じです。 若干イ ...
  • 次にリアまわりの調整。<br /> <br /> きょうは、オイル交換したついでに爪折り工具を借りて、店裏でコソコソとフェンダーを拡げてました＾＾<br /> <br /> あまり、店前で怪しい作業をしてるとたまに、違法改造を黙認している店と誤解を招く恐れもあるので、人目のつかないところで…<br /> <br /> ＊違法改造はしてないとおもうのですが(^_^;)
    3:次にリアまわりの調整。 ...
  • …でこんな感じ<br /> <br /> 今回、リアショックをちょっと加工したので暫定的車高です＾＾<br /> <br /> これから、また調整が…<br /> <br /> エッセのリアがなかなか決まらない。<br /> <br /> あれがあれば、一発できまるのに…　続く…
    4:…でこんな感じ 今回、 ...
  • これが加工したリアショックのブラケットです。<br /> <br /> 本来、下にあるショックとアクスルのつなぎ目を側面に溶接しました。<br /> <br /> これで、ショートスプリングにも対応できるようになりました。<br /> <br /> スズキのショートショック並みに短くもできます。<br /> <br /> 実際のところ、ショックの角度が立ってしまう事でなんらかのストロークの不足とかどうなんかと思いましたが、バネが短いので許容範囲かと。。。
    5:これが加工したリアショッ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2010年11月19日
   

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何シテル？   10/20 19:52
ガレージつねです。はじめまして＾＾ 22歳と高2の娘をもつ、箱車が好きな父親です。 免許取得からホンダ車を乗り継ぎ、縁あってエッセに乗ってます。 ...
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