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無事車検おわりましたぁ✋

今回は、構造変更したので3ナンバーになりました。

これで警察にとめられても大丈夫👍

多分(^^;



まあそれはさておき

車検終了してもまだやらなきゃならんことが多々ある

ので少しずつやっていきたいと思います(^-^)/


そしてさっそく本日は、プラグ交換しました。

今回プラグはこれ。




外したプラグ



んーどうなんでしょう？うまくやけてるのかな(^^;


それとだいぶ遅くなりましたが

冬の間にリップスポイラーの補修と再塗装しなおしました！



今回は、いろいろ経験つんだおかげでだいぶうまく

塗れたかな。しかしFRPの溶剤は、すごい匂いで

まいりました(^^;



最後にオバフェンした様子を











てな具合になりました。(^-^)v

あとは、また引き続きメンテに励みたいと思います(^-^)/

いつまで乗れるかなぁ(笑)

いよいよ最終進化or最終形態⁉なのかわかりませんが

とりあえず以下の感じに変わっていきましたぁ(^^;

まずはこいつでフェンダーひろげまくります(^^;



これが意外に力がいるらしくちょいと大変でした。

まあ安もん買ったせいもあるんですが(笑)

そんでまずはこんなにして、



次は、また穴あけます。もうどんだけ穴あけたかなぁ。

つうことていまさらなんでさくっと穴あけちゃいました！

(ちなみに相変わらずあきちゃー工房でやってます。)



そしてこんな感じに！

右側


左側



まあ当たり前ですがタイヤがかなり内側に入ってしまうので

スペーサーをいれてそれなりにしてます。



で、ほんとはこいつGDアームをいれてやろうしたんですが

アームのボルトが固着しまくってあえなく断念(>_<)

インパクトでもびくともしませんでした。

なのでこいつは、またの機会に持ち越しです(;_;)


まあでもとりあえずは、形になったので良かったです。



もう少し微調整するとこはありますが

最終目標にはたっしたかな。(^-^)v

さてあとは、何年乗れることやら(笑)

とうもです。皆さんGWは、いかがお過ごしでしょうか。

わたくしは、残念ながら本日も仕事でしたぁ(>_<)

ですが少し早く終わったので車をいじいじ(^-^)v

まずは、デフオイルの交換。

だいぶたってしまったので排出したオイルは、真っ黒でした。ちなみに入れたのはBPのこのオイルです。





ドレンは、だいぶ鉄粉もついていたのでお掃除して

液体ガスケットを塗り塗りして元に戻します。

トルク気をつけながら締めていきます。

あまりやり過ぎると割れるらしいので注意✋

交換自体は、さくっと終わったので洗車して帰宅。

で帰宅後ちょいとまたいじいじ。

先日あきちゃーさんからいただいたこれをあるとこに

とりつけます。



ちなみに色は、塗りなおして模型用のトップコートをしてあります。

そしてもうひとつ、アクセントをつけるために

こいつを購入。



そしてこの二つをこのようにとりつけ！



全体図。



んーなかなかいいんではないかと(^-^)v

ちょっとだけですがいいアクセントになりましたぁ(^-^)/

こないだの続きです。(^^;

結局、ホーンの鳴らない原因はわかないので

バッチョクでいくことにしましたぁ＼(^^)／

とゆうことで、必要なものをオートバックスに

買い出しに。

買い出しいったらたまたま社外ホーンが特価で売られて

いたのでゲット(^-^)v

そしてとりつけこんな感じでーす。



でもってスイッチのとりつけは、こんなです。



これでとりあえず不安要素はなくなったかな。(^^;

なにげに久しぶりのアップでございますm(__)m

以前ブログ書いたのは、今年入ってすぐだったと思うので

だいぶたってますね(^^;



まずは近況を順に😄

2月にシーズンとゆうことでハンターマウンテンにスキーに



そして3月初めに友人たちと飲茶バイキング





でもって先週またまたスキーに！



山頂〜＼(^^)／



てな感じでそろなりに遊んでおります。😄


車のほうですが、去年から悩まされていたハンチングが

やっと解消されますた！

最初は、ISCが怪しいと思いお高いですがなくなく交換(^^;


それで治るかと思いきや多少は改善はみられるものの

あまり変わらず(*_*)

それで怪しいと思われるところを片っ端から交換。

✳エアフロ(予備と交換)

✳O2センサー(予備と交換)

✳エアクリむき出しから純正に

で、結果は結論から言うと変わらず(>_<)

ん〜ほんとに参りました。あまりにもハンチングが

気になって途中本気で車乗り換えようかとも考えました。

でももう一度一から調べなおしてあるブログにいきつきました。

ISCバルブの信号でアイドリングを教えているひとつ。

これです。ニュートラルSW!



で、早速本日交換してみました！

場所は、ミッション左側ドラシャの下あたりにあります。

(右側のやつ)

交換はいたってかんたんです。ただ付いてる場所が狭いので

外すのが若干メンドイ。ですが外れてしまえばあとはらくっす(^-^)v

そして、結果は嘘のように調子よいです＼(^^)／

あーほんとに長かったぁ。ここまでくるのに。しかも

えらい高い授業料をはらってしまいました(*_*)

皆さんもハンチングやアイドリングに不安を感じたら

まずはニュートラルSWを疑ってください。

でないとえらい出費になりますので(^^;






おまけ。
ジャッキアップしたついでにオイル交換！

まあいつものサスティナですが(笑)



それとスタッドレスを夏タイヤにもどしました！





そして、一難去ってまた問題が(>_<)

ホーンが鳴らなくなりました。ヒューズだろうと思い

見るととくに問題なしではホーン本体をテスターでチェック。

でも特に問題なし。でいろいろ調べたらSRC(ステアリングロールコネクター)が怪しい。

こいつがまたお値段が高い。(*_*)

まあしょうがないので購入。そして交換っす。



取り付ける位置方向だけ間違えなければあとは

簡単に交換できると思います。

さあ直ったかな。ホーンを押してみると…

鳴らない(>_<)

もう勘弁してー

こいつは、次回の課題です。


さて長々読んでいただきありがとうございましたm(__)m

だいぶ温かくなってきましたのでまたingsの活動が始まる

ころのかな。(^3^)/