2013年10月05日
俺はガレージが欲しい！！～必要なガレージサイズは？～
家付きMyガレージへの道，第3回です。
まずは進捗報告ですが，先日，土地＆ガレージ（家付き）の契約は完了しました。
・・・というわけで，家付きMyガレージは現実のものとなりそうです。
(^-^)v
このシリーズも早めに進めないと，終わる前に出来上がってしまいます。(^o^;
さて，第3回は，「私に必要なガレージサイズはどのくらい？」ということについて
述べてみようと思います。
私が欲しいのは，どちらかと言えばショーケースみたいな鑑賞用のガレージではなくて，
ピットのような整備するためのガレージなんです。
（当然，ガレージの中で眺めているのも好きなんですけどね。）
機能面からすれば，ガレージは大きければ大きいほどいいです。
整備するにも，飾るにも。ただ，問題はお金です。
ご存知の方も多いと思いますが，住宅の世界って，”坪単価”という価格指標があります。
坪とは，1坪 = 3.3m2 という面積です。
坪単価はハウスメーカによって異なり，高級なハウスメーカほど坪単価は高く，
ローコストメーカほど坪単価は安いです。
建物価格 = 坪単価 × 建物面積
ですから，建物面積が大きくなれば，建物本体の値段は上がるわけです。
単純に，1台分のガレージ費用×2 = 2台分のガレージ費用ではありませんが，
ガレージが大きければ，ガレージのお金は高くなります。
逆に，ガレージが小さければ，安いガレージになるわけです。
というわけで，ガレージにお金をかけすぎて，走りにいけなくなってしまっては
本末転倒ですから，「必要最低限なガレージサイズ」にしないといけません。
我が家には，普通車が2台あります。シルビアとセレナです。
そこで迷うのは，「ガレージを1台分にするのか？2台分にするのか？」です。
整備をするとなると，1台分の車の周囲に相当なスペースが必要となってきます。
まずは，ガレージの幅から考えてみます。
一般的な駐車場を使って，必要スペースを考えてみます。
比較的最近作られた店舗などの駐車場は，このような駐車場が多いと思います。
この線の引き方が規格なのかはよく知りませんが，実測してみると，こんな寸法になります。
仮にガレージ幅をこの駐車場と同じく2,900mmとすれば，およそ車の左右に500mmほどの
メンテスペースができるわけです。
しかし，これでは狭いです。
実際にはこんな状態ですから，しゃがんだだけでスペースを使い切ってしまいます。
実際にメンテするとなると，もう少しスペースが欲しくなります。
そこで，以下の3ケースで考えてみます。
①車2台＋メンテスペース確保
広大なスペースを使う案です。(^-^;
シルビアとセレナを2台とも格納した状態で，メンテナンススペースも確保する案です。
寸法的には約5.9m必要です。デカイ。。。
（図の車がシルビアでもないし，セレナでもないんだけど？というツッコミはご容赦ください。(^-^;）
②車2台＋メンテスペース無し
通常の駐車場サイズで，シルビアをメンテするときにはセレナを外に出して
真ん中に停めて整備しようという案です。
寸法的には約5.3m必要です。
①と比べ，メンテするときにはセレナを出さなくてはならず，別にもう1台青空駐車場が必要になってきます。
今回，①も②もボツになりました。
というのも，家は木造で建てようと思っていたわけですが，①も②もガレージの開口が大きく，
木造で作るならばガレージ中央部に柱が必要になってきます。
②の場合でガレージ中央に柱が建ってしまっては，中央部に車を寄せることができず，
結局メンテスペースが確保できません。
この構造で中央部に柱無く成立させるには，木造ではなく，鉄筋コンクリート製になります。
これ（↑）が非常に高いんですよ。。。(^-^;
木造で作るガレージの3倍以上の金額になります。
また，柱無しにすると超ロングスパンのガレージシャッターにもなり，こちらもまた高額・・・。
というわけで，2台は諦めることにしました。
そもそも，シルビアのピットとしてのガレージが欲しいわけで，
セレナはせいぜいカーポートで十分だろうと。。。(^-^;
③車1台＋メンテスペース
悩んだ結果ガレージの最低幅は 3,600mm とすることにしました。
（現在，詳細設計中なので，3,600mm+αにはなる予定ですが。。。）
真ん中に停めると，片側 800mm 程度のメンテスペースが確保できる計算です。
シルビアの場合，左右のドアを全開にすると，ドアの両端間隔は4m程度になります。
なので，ガレージ内で左右ドアは全開にはできない程度のスペースです。
そりゃもっとスペースはあればよいですが，実際に私のできる整備はオイル交換，
足回り交換，ブレーキ関連の整備程度ですから，このくらいにしておくことにしました。
整備工場を開業するわけではないですからね。。。
実際には，軸組工法という昔からある木造の工法だと，
最大開口は，柱スパンで3,640mmというのが標準です。
但し，柱スパンで3,640mmでは，壁の厚さ分だけ内側に張り出しますから，
実際には内寸 3,600mm は確保できません。
ここは迷いましたが，やはり 3,600mm よりも狭くなるとかなり使い勝手が犠牲になるので，
ガレージは特注の梁長さにしてもらうことにしました。
梁特注と言うと高そうですが，鉄筋コンクリートよりも全然安いです。
というわけで，ガレージはシルビア1台分の幅3,600mmとなりました。
最後に，ガレージ長さについては，現在6.4mで設計中です。
シルビアの全長は約4.5mです。
ただ，ガレージの幅方向のスペースよりも，長さ方向のスペースのほうがより多く必要です。
なぜって，長さ方向はフロアジャッキを入れることがあるからです。
フロアジャッキとなれば本体だけで0.7m程度，ハンドルは1m程度ありますから，
フロアジャッキのハンドリングを考えると，前後1m程度はメンテスペースが欲しくなります。
（6.4mでも若干足りないかもしれませんが，前後同時にジャッキアップする必要があるときは，
一旦ガレージシャッターを開けてジャッキアップをするということにしています。）
というわけで，ガレージは1台分＋メンテスペースという案にし，
幅3.6m×長さ6.4mというサイズにすることにしました。（ガレージ収納は別で計画）
でもこのサイズって，14帖という広さです。
平均的な（延べ床30坪程度の）一戸建てだと，リビング＋ダイニングで14～16帖くらいの広さです。
最低限といいつつも，相当な大きさのガレージになりそうです。。。(^-^;
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Posted at
2013/10/06 00:49:10
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