ここまでは計算通り。

こんばんは(*^^*)


計算…なんかすごいです(^w^)


バネを固くしたら車高が上がるのは分かるんですが、何キロにしたら何㎜上がるってことまでは、考えたことなかったです(笑)

テスト走行が楽しみですね(*^^*)

こんばんは。(^-^)

計算そのものはそれほど難しいものではありませんから，バネ換える時には計算してみてください。(^-^)

本当は，アームのレバー比もありますから，
車高調長さ変更=車高変更
とはならないこともあると思いますが，S15のリアについてはそのままで良さそうです。

テスト走行，違いがどう出るか楽しみです。
o(^-^)o

こんばんは＾＾

遅れてコメント失礼いたします（汗）

画像、普段より車高高く見えますが気のせいですか？（笑）

コバルトさんのシルビアはサーキット仕様なのにかなり乗り心地いいと思います。
僕のは、フロント１０ki・・・（笑）
先日ついに足回りを弄ったので、月末のシェイクダウンが楽しみです♪

全然関係ない話ですみませんが、以前のブログ「ワイドトレッドスペーサー買いました。」で書かれていたボルトのことってどうなったのか気になっています＾＾
月末お会いした時に、お話聞かせてくださいm(__)m

こんばんは。(^-^)

車高！？(^-^;
最近走るときはいつもこんなもんですが，大抵はタイヤを積んでいるので，もう少し低くなってます。（笑）

バネレートはタイヤのグリップに比例しますから，ローグリップだから乗り心地が良いというのはあると思いますね。
それから，ロデ足のリアストロークがかなり大きいことも，乗り心地の良さに貢献していると思います。
(^-^)

足回り弄ったのですね？
月末見せてください。楽しみにしています♪

ワイトレのボルト？？
結局普通に予備ボルトを買いました・・・というあまり面白くないオチですが，いいですか？（笑）
やっぱり，大抵の場合は専用品が一番なのです。