脱・セルフステア修業

仕事、早いですね。さすがです。（＾＾；
ほぉ～、そんなにステアリングインフォメーションが変わるんですねぇ。
積極的に回せる人向けですか。

流れたらダラ～っとおまかせです。精進します。スイマセンw

コメントの返答は遅いです。ゴメンナサイ。(^o^;

やっぱり，重くはなるものの，ダイレクト感は増しますよ。グリップならば，それほど持ち替えることもないので，よいのかな？とも思います。

ドリフトだと，やっぱりけっこう忙しく，そして正確さは求められます。
まずは，φ350あたりでやってみることをお勧めしますよ。(^-^)b
φ350でも積極的には動かせますから。。。

精進してください♪

こんばんは

僕はグリップですが、コメントさせて頂きます。
1度だけ、33パイのステアリングを借りて運転したことがあります。そしたらステアリング操作が初心者の私にはシビア過ぎてすぐに35パイに戻したことがありました。
ダイレクトな感じは確かにするんですが、難し過ぎました。

こんばんは。(^-^)
コメントありがとうございます。

やっぱり，最初は純正と同じサイズがよいと思います。その他も純正に合わせて作ってありますから。(^o^;

仰るとおり，かなりシビアですね。
まずは大きな径のハンドルで，修正舵を少なくする練習をしてからがよいかと思います。
(^-^)

なるほど…



後手後手の操作では追い付かなくなるわけですね。



先立つモノが整い次第導入したいと思います。


330ではないかも知れませんが

参考になりましたでしょうか？(^o^;

一度試してみるとよいかもしれません。

このシビアさを一度経験しておくと，もとの径でも操作が丁寧になるかもしれません。

20mmの差でここまででしたから，φ340とかでもよいかもしれませんね。

こんばんは。 (^-^)

さすが行動が早い♪ ( ´∀｀)


自分も現在33を使ってますが
コバルトさんより手が追いついてないです(涙)

リニアなだけにが決まると気持ちいいですね♪
逆に失敗するとバタバタしちゃいますが (^_^;)


師匠ばりのステア捌きを会得したですね！ (^-^)

内容の濃い走り込み頑張ります！ (^-^)v

こんばんは。(^-^)
先日は大変お世話になりました。m(_ _)m

手元にハンドルがあったら，試してみたくてしょうがなくなり・・・でした。

やっぱりφ330はきちんと動かそうとすると相当シビアでした。
逆に一度φ350あたりを試してみてもよいかもしれませんよ。
スペックダウンではなく，今までシビアすぎて見えなかったところが，見えてくるかもしれません。（そんな気がします）

師匠のステア捌きができるまでには，まだまだ時間がかかりそうです。(^-^;

お互い精進しましょう♪(^-^)b

こんにちは。(^^)

そのような意味があったんですねぇ。

昔から小径ステアリングだったので今回も
触りなれた小径ステアリングにしましたが、
そのような意味があったんですねぇ。


私も小径ステアリングなので通常走行から
９月の基礎練とステアリング操作も、
もっと意識しながら操作してみます。(^^)

ロデックスさんのドライバーを見る目はすごいですね。

それを感じ取り瞬時に行動に移して理解するコバルトさん
流石ですね。

私も見習いたいと思います。(^^)

こんばんは。(^-^)

私は今回初めて試しましたが，こんなに違うとは思ってもいませんでした。
少し，カートとかああいうのに近いかもしれませんね。

これまで小径だった方は，逆にφ350あたりを試してみると，少し違ったものが見えるかもしれません。ステア操作に余裕が出るはずなので。。。

ロデックスさんは，1人1人を本当によく見ていてくれると思います。
私の場合，私以上に私のレベルを知っていると思います。（笑）

こういうやりとりができるのって，とても楽しいです。”なぞなぞ”みたいです。

理解できたときは毎回とてもうれしいです。ホント，ちょうどいいレベルのお題を出してくれるんですよねぇ。。。
師匠はホントにすごい人ですよ。(^-^)

ドリフトのお手本になるような運転ですね
ここまで綺麗にのれるのはすごいです
僕もドリフトは初心者レペルなので頑張って練習しようかな（笑）

こんばんは。(^-^)
コメントありがとうございます。

まだまだ足りないものも多いですが，そう言って頂けるとうれしいですね。(*^-^*)

pntrさんの場合，グリップで走りこんでますから，ドリフトもすぐできちゃうと思います。(^-^)b

練習してみてください♪