| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
12時間以上 |
1
昨年の９月から暇を見つけてはコツコツと
作り始めようやく完成しました。
目力ＵＰ！！
2
思い返せば昨年の6月に奥さんのLS60０風ヘッドをポチッて届いてみれば全然納得がいかず（作成された方ゴメンナサイ。 ）
しばらく放置していましたが一発奮起して
もう１set手に入れて２ヶ１で作り始めました。
ポジのインナーレンズがHS用でブルーレンズ
だった事も気に入りませんでした
3
LS６００風のHiの３連はどうしても譲れなく
７０∅のＨ３ハロゲン中華フォグで作成
（奥行きが一番小さかった）
一番内側のみＨＩＤ Ｈ３ ３５Ｗ ６０００Ｋに加工
他の２ヶは色温度の関係でＨ３ ３９連ＳＭＤ
（玉切れでカラ割りというのも面倒なので）
計算ではウインカー部をカットすれば納まると思っていましたが納まらず大幅なインナー加工及び
フォグ自体の加工も必要でした。
最終的にはフォグの奥行きの関係で
少しですがヘッド本体ケースの加工も…
まぁ 元々ポチッた時点でインナーがカットされてましたのでそれを再現する必要もありましたが…
4
ポジ ５ｍｍ広角砲弾型 アンバー
デイライト ５ｍｍ狭角砲弾型 ブルー
（頭をカットして広角仕様に）
イクラリング ＳＭＤタイプ（中華）
モノアイ ５ｍｍ狭角砲弾型２色発光
（レッド、ブルー）
車内から切り替え出来るようにし、ヘッド点灯時に
５極リレーを使って自動消灯するようにしました
5
ウインカー ５ｍｍ狭角砲弾型 イエロー
（頭をカットして広角仕様に）
デイライト、ウインカーは四角リフレクターを使用、そのままでは同時点灯した時に境目がぼけてしまうのではと思い仕切り板を仕込んでます
6
写真では点灯させていませんが
ＬｏｗはＤ２Ｙ ６０００Ｋ 中華７０Ｗ
明るいです (＾▽＾)/
人柱報告： 自分の車はＡＦＳ無し車で取り付け出来るのか心配でしたがＯＫでした。
ちゃんとオートレベライザーも作動しました。
見切り発車でＡＦＳ C/U , AFS S/Wを用意してましたが肝心の配線が通って無かったです。 (ﾉ_･｡)
7
Ｈｉ ３連部
インナーは今さらですが艶消しブラック
ライダーグリルとの兼ね合いで外枠のみ無塗装
ヘッドレンズのウインカーの所に有った邪魔な
４本ラインは削ってます
8
車内 コントロールパネル部
取り付けが無事終わり嬉しさが込み上げてきました
８カ月間 途中、納得いく物が出来ずに何回も作り直しを繰り返し、最後は少し妥協してしまいました。
光軸調整がまだでＬｏｗ側は大体合っているようですがＨｉ側がフォグ用レンズだからなのかも知れませんが焦点が合ってないようで明るく感じません
今度の休みにじっくりと調整してみます
でも取り合えず完成！！ ウレシイです
＼(*T▽T*)／ﾜｰｲ♪
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