オイルクーラー（オイルエレメント移動タイプ）取り付け（その②）

[オイルブロック　エンジン側の固定]

ここもサイドユニオン部のＯリングは新品に交換。

センターボルトは１８０は3/4-16UNFでしたのでM20×P1.5の物を手配（3,500円　高～い)

油温センサーを取り付けておきました。

画像の様にエンジンブロックのリブを避けて少し斜めに取り付ける形になります(*^_^*)

[ステンメッシュホースの配管]

ステンメッシュと言えど中はゴム製なので使用年数の不明な中古品ではEARL'S製でしたが不安なのでノーブランドの新品を手配しました。

カットは通常、金ノコでするみたいですが時間がかかりそうなので昔、極太アース施工時に使った大型ワーヤーカッターで一発でカット♪


でも流石にステンは堅かった。

最期の方は刃がボロボロに…（汗）

計４本のホースを使用します。
＊各ホースの長さは後述

先ずはオイルブロック　エレメント側フィッティング

コア側はストレート、エンジン側は９０°


９０°の物、１ヶはTRUST製は高～いのでノーブランドの物で♪

コア側のフィッティング

ＯＵＴ側は120°の物が付いていますがKitに付属の物がそうだったので使用してるダケで共に90°の物でＯＫですネ♪

オイルブロック　エンジン側のフィッティング

ＩＮ，ＯＵＴ共にストレート

取り回し

オイルブロック　エンジン側～エレメント側間

ホース長（あくまでもカットするホースの長さです）

ホースＡ ：７３㎝
　　　　 B ：８０㎝

このホースは色んなトコに接触する可能性が高いのでほぼ全面にコルゲートチューブで保護しタイラップである程度、余裕を持たせて固定しています。

別角度から

オイルブロック　エレメント側～コア間

ホース長

ホースＣ ：６８㎝
　 　　 Ｄ ：９６㎝

ここも接触する部分はコルゲートチューブで保護。。。


その③につづく…