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tikuba999の愛車 [日産 エルグランド]

整備手帳

作業日:2016年8月17日

ATFクーラー取り付け その③

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
その②からのつづき…

その拘りとは…

23works-toshiさん(勝手に名前を出してスミマセンm(__)m)のSHOP作業の整備手帳を見て、どうせ付けるなら自分もやってみたいとバカなコトを(汗)

サーモを入れるのでINとOUTを間違えるとATがお釈迦様になっちゃうので下調べ♪

画像のようにOUTとINが整備要領書に載ってました
(*^_^*)
2
パーツリストを見ると、画像①のボルトはパンジョーボルトで純正部品を取り寄せてネジ径とピッチを確認♪

純正品番:21625-JL00A 551円


M14 x P1.5でした。。。
3
それに合うのを探していると有りましたねぇ(嬉)

EARL'S アダプター ストレートネジ M14 x P1.5オス

これで出来ると見えたので追加のホース等を手配して決行w
4
先ず大元のAT側から

油面より上に有るので、ある程度はATFが漏れますが直ぐに止まります。

バンジョーボルトの頭のスパナサイズは19㎜
5
手がやっとこさ入る狭さなので予めシールテープを巻いてからアダプターを取り付け。

スパナサイズは22㎜
6
ホースエンドはIN・OUT共に90°ベントチューブ
7
ホースの取り廻しは純正のラインと同様に…
8
判りにくいカナ?(;´∀`)

取り敢えずタイラップで固定。

熱で溶けると思うので後日、やり直しマス♪


その④につづく…

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「[整備] #エルグランド イグニッションコイル交換2回目、プラグ交換3回目(記録) https://minkara.carview.co.jp/userid/867439/car/728626/7839213/note.aspx
何シテル?   06/20 21:37
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