ATコントロールバルブユニットASSY交換（記録）

走行距離：199,223㎞

ある日、突然、信号待ちから発進しようとすると…

SNOWモードになったような感じになりました（汗）

ATのcheckランプ、点灯。。。

自己診断モードで確認すると2か所のコントロールバルブで異状が検知されていました（汗）

セーフモードに入り、1速に入らず2速発進になっていました。

＊画像は外した異状のあるATコントロールバルブユニットASSY

＊画像は作業経過をDラーのサービスマンが気を利かせて、撮ってくれたものをSCANしたので粗いです。

AT載せ替えを覚悟して、Dラーへ持ち込みましたが…

聞いて判ったことですがコントロールユニットを変えた後、ユニットに2.5ℓ、3.5ℓ、２WD,４WD毎に専用のプログラムをインストールしなければならないとの事。。。

作業自体はそんなに難しくは無いですが、自分の手に負えないと判断して素直にお願いすることに♪



ATフルードパンを外したところ。。。

フルードパンには大方、20万km分のスラッジが溜まってたそう（汗）

ユニットASSYを外したところ

組み付け

手寧に作業してくれています。

組み付けのボルトは再使用不可とのこと。

気になるお値段は…

作業の手間を考えると工賃は高くないですネ！！

交換後は変速もスムーズに、交換前よりトルク感もUP!!

これで燃費も良くなれば言う事無しですが…


やはり20万kmの壁は存在しました（笑）

今日の通勤で走った距離を合わせると後、700㎞弱、まだガンバレそうです
(*^_^*)