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tikuba999の愛車 [日産 エルグランド]

整備手帳

作業日:2020年8月12日

パワステポンプ、ギヤ交換他(その①)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/867439/album/947418/
1
パワステフルードが減っていて滲みが悪化しているのが判りました(汗)

車検の時は検査場に行く前にブレーキクリーナーで洗い落として誤魔化すコトが出来ましたが…
2
走行距離:214,784㎞
3
新品パーツはとんでもなく高い(12万)のでリビルド品で♪

しかも、タイロッドは別でギヤアッセンのみで、その値段(汗)

純正品番:49200-WL700(リビルド)
  価格:19,300円
タイロッド、ブーツ付き
4
ついでに不具合は無いように感じますが、パワステポンプも交換しました♪

これもリビルト品。。。

新品は10万(汗)

純正品番:49110-WL70A(リビルド)
  価格:9,500円
5
交換後 (*^_^*)

これは苦労しました。

ボルト2本で留められていますが、プーリーに開いている穴にソケットを入れてボルトを緩めるという。。。

固定する時の位置決めに相当の時間を費やしました(+_+)
6
タイロッドエンドもついでに…
7
ステアリングギヤを固定するブッシュも新品に…
8
ステアリングギヤ交換時でないとアクセス出来ないエンジンオイル油圧センサーも交換です。。。

その②につづく…
フォトアルバムの写真
純正品番:48520-0P726 社外品価格: ...
純正品番:54445-WL000 1,420円
エンジンオイル油圧センサー 純正品番:25240 ...

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この記事へのコメント

2020年8月15日 12:08
お疲れさまです
自分も、この部分(パワステ一式)気になっている部分です。
参考になりました(゜∀゜ゞ)
コメントへの返答
2020年8月15日 13:05
こんにちは♪
超~大変でしたが、その甲斐有ってハンドリングは新車の時の様になりますよ(笑)

プロフィール

「[整備] #エルグランド イグニッションコイル交換2回目、プラグ交換3回目(記録) https://minkara.carview.co.jp/userid/867439/car/728626/7839213/note.aspx
何シテル?   06/20 21:37
還暦になった爺です。 近所に「またやってるわ。」と 白い目で見られながら年がいも無く 気だけは若くガンバってます。 目指せ!! 生涯現役(笑)
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