パワステポンプ、ギヤ交換他（その②）

その①からのつづき…

エンジンオイル油圧センサーにはシーリングテープを巻いてから取り付けです。

Dで聞いた話しでは液体ガスケットでもOKとのコト。。。

パワステフルード油圧センサーも交換しました♪

こちらはOリングがセットされているのでそのままでOK♪

リザーバータンク

エア抜きのパイプが付いてました。

これが無茶高い、21,000円也（汗）

中にフィルターがセットされていて、汚れたフィルターは洗浄しても性能が戻らないそう。。。

話しは前後しますがパワステポンプの車載前に低圧ホースを組んでから取り付けです。

でないとクリップのトコまで手が入りません♪

ゴムホース（低圧側）類は新品を用意しました(*^_^*)

高圧側、メタルパイプ類は高いので見送り…（汗）

このOリングはステアリングギヤから出ている低圧側ホースのジョイント部に使います♪

高圧ホース側がバンジョボルトになっていますので銅ワッシャーが必要となります。

整備要領書ではステアリングギヤを外した状態でハンドルが回るとスパイラルケーブルが破断するそうで紐でグリップと結んで防止♪

Amazonで半額となっていた時に購入しておいた、こんなものも用意してましたがリビルド品に組んであったタイロッドが固くで外すことが出来なかったため、断念です。

残念 (;´∀｀)

555製　タイロッドエンド

日本製で何と滋賀県栗東市が本社。。。

地産地消ですネ（笑）


相当、大変な作業でした（汗）
プロに任せた方が賢明な作業で詳しくは敢えて書きません。。。

しかも、暑させいで1時間作業、1時間休憩で2日掛かりの作業となりました。。。

苦労したおかげで交換したタイロッド、タイロッドエンドの効果もあって、ハンドルがシャッキとして、気になっていたギャップを乗り越えた時のガコッという異音も解消されましたとさ～
( *´艸｀)


＊後日、忘備録の意味で交換したパーツを追加します。
　交換したパーツの総額は約8万（汗）

Dで交換依頼したら一体いくら請求されるんだろう。。。

8/19追記
テスター屋にてサイドスリップ調整　。
費用：2,750円