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tikuba999の愛車 [日産 エルグランド]

整備手帳

作業日:2022年5月25日

リヤサブフレーム、アーム類交換(その①)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
走行距離:222,111㎞

長らく宿題となっていました交換作業です♪
2
中古で仕入れたサブフレーム♪

確か25,000円ぐらいだったかな?

先ずはコイツを料理します。。。
3
SIBERIAN BUSHINGでは設定がないので調べてみると有りましたFEBESTで♪

上:リヤ側
下:フロント側

e-bayで仕入れて全部で2万強。
4
V36スカイライン用のメンバーカラーが外径が同じでしたので加工して、エンジンマウント用の強化ウレタン
(硬度90)を流し込んでガチガチ仕様に(笑)
5
抜き作業も超~大変でしたが圧入作業も
物がデカいので難儀します。。。
6
圧入完了♪

フロント側はステーが干渉するので削ってあります。

ここで1年程の休眠(笑)
7
理由はデフマウントはWHITELINEのZ33の物で行けると思い込んでいて圧入しようとしたらサイズが大きいので断念(汗)

FEBESTの物を取り寄せに1月程かかり、熱が冷めてしまいました(笑)

休眠期間中にブッシュ交換用の秘密兵器を仕入れましたが、また半年程、休眠(寒いので…)

デフマウントはエンジンマウント強化用ウレタン(硬度90)を流し込んであります。。。
8
半年後、作業再開♪

いよいよ交換作業です。

ペラ、ドラシャを切ってデフを降ろし…
気が遠くなる程の工程でここからはあまり画像がアリマセン(;´∀`)

その②につづく…

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この記事へのコメント

2022年5月28日 19:28
気が遠くなる程の工程、わかります。しかもリフト無し作業の大変さも痛いほどわかります。
油圧羨ましいですが、うちには置くところがありません(笑
コメントへの返答
2022年5月28日 19:58
以外と場所取らないですよ☺️
ガレージに置きっぱなしで丸見えすが…(汗)

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