愛車一覧

これも超時短通勤のため必要な排気量だったけど、今となっては無駄に大きい(>_<) 変わった形のフロントサスペンションだけど、乗ってて違和感はない。 それどころか、フルブレーキで"歩く"ような動きが一切ないのはありがたい。 でもカウルがないので連続走行はふえわkm/ｈが限界です。 ヘルメットが振動 ...

高速ですべてを抜き去り時短通勤のために買ったけど、今となっては4500CCの排気量は無駄に大きいだけ。 エンジンの高鳴りなどの楽しみが薄い車だ。 ホイールベースも長くて街中かは不便。 まあ高速では乗り心地よくて気に入ってるからいいんだけど・・・・。 深夜徘徊は…病気みたいなもんだ。

これは友人から譲り受けたんだけど、最後には盗まれちゃったんだよな。 こいつといろんなところに行きました。 ビンボーツーリングでした。 エンジン回すとジェット機のような排気音がたまらなかったなぁ。 でもうるさいのはいやなので、最後までノーマルマフラーでしたけど。

これは遊びましたよ。 オフで2すとのくせにタコメーターが付いているのがポイント。 わたしゃ、タコメーター大好きなのだ。 この中途半端な排気量のおかげで、回す楽しみが満喫できた。 とにかくビービートップエンドまで回して楽しんだな。 ２すとなのでバルブサージング起きないので回し放題。 高速も150位し ...

言わずと知れたＶ－max Ｖブースとがどうとかいってたけど、変わり目はわからなかったな。 とにかく怒涛の加速を見せてくれた。 アップライトなポジションも相まって、街中も楽ちん。 でもこれでツーリング行くとシャツがぼろぼろになっちゃうんだよな。 とにかく風圧がすごくて。 それとガソリンタンク容量の ...

メガスポーツ無くなるって話があって、あわてて買ったんだよね。 結局10年を超える付き合いになっちゃった。 余裕の走りは楽だったねぇ。 カワサキやっぱりいいわ。

乗りやすかった。 もうどうにでもなる楽しさ。 高速も150までなら快適だし、街中も楽ちん。 排気量650だとビックシングルだけど回すほど振動が無くなるので、しびれもない。 狭い道もくるくる回れるのでお得意の迷い道でもお構いなし。 シートの出来が良くて疲れなかったし（ノーマルでこれより出来のいいシー ...

この車よかったなぁ。 試乗した車も含めて、一番しっくりくる車だった。 都市高速なんかを7割くらいのペースで走っていると気持ちのいい加速を見せる。 けっしてばか速くはないけど、そこは３Ｌ　抜かされるような遅さはない。 高速道路のカーブはバイクみたいな動きを見せてほんと楽しかった。 後期型は故障もほ ...

これはナンバーが取れないエンデューロマシンでした。 クローズドコースを延々と走るためのマシン。 モトクロッサーのリヤタイヤは基本18インチなんだけどこれは19インチだとかで、タイヤの選択ができなくて困った記憶が・・・。 トラクション重視の設定で吹け上がりが若干マイルドだからリアをスライドさせて ...

ダットサンバネットバン　ハイルーフ仕様 しかも5ドア仕様 これはバイクのトランポとして使ってたけど、なかなか楽しい車でした。 ある意味ミッドシップリヤ駆動だったので、荷物乗せてないとすぐドリフトしてたし、コラムマニュアルで非力なエンジンながらアグレッシブな走りが楽しめた。 ハイルーフだからそんな ...