yu-kiさんのブログ一覧

ブレーキパッドとフルードを交換しました。
作業はZ-SPECで実施してもらいました。

以前セントラルサーキットで走ったときに、パッドがストリート系のままで
ストレートからのフルブレーキングで全然効かなかったので交換しました。

パッド・フルードはスイフトのときと全く同じ組み合わせで
制動屋のRM-551+とEndlessのRF-650です。





この後
1．NISMOのカーボンLSD交換(+デフマウントも)
2．オイルクーラ追加(メーカはHKSかなー)
3．NISMOのローテンプサーモ交換
をやって本格的にサーキット仕様に仕上げる予定です。

最初からいろいろ変わっているので
これくらいやるとまずは完成しそうです。

7月くらいにやってから一度セントラルを走りたいと思います。

真夏になると車がしんどくなりそうなので
早めに走りに行きたいです(；一_一)

明日は鈴鹿ツインを走ってきます。

その前にバネ交換とピロアッパマウントを実施しました。



交換はZ-SPECにて実施してもらいました。

バネはcraftz製にして、バネレートをFrを５→１０ｋ、Rrは４→１２ｋ
までアップしました。

そして、ピロアッパマウントはTMスクエアのものにしました。





元々のトラスト車高長バネが赤いので見た目には分かりませんが・・・。



ちょっと車高は高くなってますが
バネが馴染んできたら再度調整予定です。

街乗りでの感想は、
バネが硬くなったことでハンドルレスポンスがよくなり
アクセルを踏んだ時の縦のピッチングがなくなったせいか
パワーが上がったような感覚がしました。

サーキットでのインプレッションは明日さっそくツインで
試したいと思います(´▽｀)