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皆様こんばんは

先日に清水買いした車高調、ようやく800キロ程走ってこなれてきました。
当初のセッティングより、4段ずつ軟の方向に戻し、フロント約20キロ、リア約12キロのバネと同調した感じです。

街乗りは純正比でビビリミッターが30キロはアップ(ﾟ-ﾟ；)
ブリッツで跳ねまくった阪神高速も驚きの安定感です。

特に



での挙動、今までにない好感触！

「誰が作ったんやここの道！」といつも思う走りにくいコーナー。ある意味ここでの安定感が足回りを評価できるのではないかと。


直線からの下りコーナーで路面が波打っていて、柔らかいと鬼ロールしながらボヨンボヨン、硬いとバシバシ跳ねる。そしてすぐに切り返し後、トンネル内車線変更禁止で分厚めの減速帯。車線またぎは無しで右車線オンリーです。
鈴鹿で言うと逆バンク〜ダンロップの波打ち路面.Verのような感じですかね

とにかく、地面に吸い付くというより地面に引っ張られているよう。ハンドルから伝わる接地感もムラなく、横が壁、ライン外すとトンネルのゲート直撃の恐怖がありながらも踏めます！こりゃスゴイ！
あくまで、ワタクシの個人センサーで「踏めるか踏めないか」の表現しかできませんがσ(^_^;)

独自のアライメントも関係してるのでしょうが、なんか「運転ウマなった？」と勘違いしそう(*_*)

ホイルと足だけでこのパフォーマンスはやっぱり35さすがやなーと思う。

あとはシートとブレーキを換えて鈴鹿トライするのみです！