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イイね!
2011年01月15日

11年モデル R35 GT-R オイル消費その後 日産自動車からの回答

11年モデルのオイル充填量に関して回答がありました。

エンジン単体ではFULL-10mmと11年モデルの規定値にオイルは充填されているが、車両工場でオイルクーラーの接続後はオイルを充填していないとの事です。

オイルクーラーの接続により私が2000kmの慣らし後に確認したFULL-LOW中間のオイル量になるとの事で、初期のオイルコーション点灯はNHPCでの納車整備でオイルが補充されていれば起こらない現象という事になります。

次に600km走行後に確認した時点でオイルが減少したのは理由は判明せず、NHPCにてオイル量を正確に測定し、走行した後NHPCでもう一度オイル量を測定して確認したいとの事でした。

昨日と本日で940km程走行しましたが、前回確認時からのオイルの減少はほとんど無いようです。(エンジン停止後20分経過後でLOW+19~20mm)
明日の朝もう一度オイルが落ちきった状態でオイル量を確認します。

オイル消費が激しかったり、消費が落ち着いてからまた消費したりで訳が分からなくなりました。

明日雪が積もっていなければ、オイル消費が激しかったと思われる、高回転・高負荷走行を明日実施し、オイル消費を確認してみます。
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Posted at 2011/01/15 19:18:21

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この記事へのコメント

2011年1月15日 23:19
う~~ん。。。

スッキリしませんね。。。。(=。=;;

ボルトの件も然りですが、もうチョッと、
誠意が有る対応が有ってもイイかと。。。

例えば、重要部位のボルト点検とか。。。

日産本社との話合いの方が、いいですよ。

この場合、、、
お客様相談室に届けるのが一番かと。。。(^。^;;
コメントへの返答
2011年1月15日 23:32
お客様相談室に連絡し、強く言った後での回答なんです。

ボルトの件は締め忘れだとのこと。
それ以外の理由(言い訳)は無いですよね。

木曜日にお客様相談室への連絡と、ちょっと禁じ手も使ったので、昨日の遅くにNHPCに連絡が来たのだと思います。

重要部位のボルト点検に関しては、来週の2000km点検時に実施してもらいます。

みんカラは日産の方も見ている可能性がありますので、しっかり動いて頂けると信じています。

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