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何かと制約の多いR35 GT-Rですが、

１２年モデルのトラックパックのカーボン製エアダクト付フロントスポイラーやブレーキ冷却用エアガイド（フロント、リヤ）等の部品は１１年モデルに取り付け出来ないか
をNHPCに問い合わせたところ、




お問い合わせいただいていた下記の件ですがメーカーに問い合わせをしたところ空気の流れ等が変わり

保証が出来ない　とのこと、11年モデルへ取り付けした際のフィッティングに関しても確認が取れていない　ので・・・とのことです。

との回答でした。


何だか無性に車を売りたくなりました。

トラックパックへの買い換えも考えましたが、また同じ様な繰り返しになりそうなので、考え中です。

保証を切りたい衝動にも駆られています。

１２年モデルのトラックパック用部品を取り付けて保証が切れるなんて…。

日産さん、あまりにも縛りすぎです。

詳細は
http://www.z-z-z.jp/BLOG/log/eid860.html
のブログを参照して頂きたいのですが、R35 GT-Rのナビに隠しコマンドがあります。

ブログ主の方は１２年モデルで私は１１年モデルですので、少なくともこの２年のナビではこのコマンドが存在すると思います。

ブログではバックカメラ装着時の設定の事を書かれていますが、故障診断も可能な様です。

そして実際にガイドラインと車幅の関係ですが、ブログの数値そのままですと車幅よりもガイドラインが広めに表示されます。（私には気にならないレベル。）

知らないふりをして日産に１１年モデルでもガイドラインが表示できないか問い合わせると、

お問い合わせいただきました、バックカメラについて回答いたします。
バックカメラの捉えた映像が画面に表示される場合、カメラ自体は映像だけを映し、ナビゲーションが目安線（ガイドライン）を表示します。

日産GT-R2012年モデルは、ナビユニットとカメラを連動させて、目安線を表示できるようにいたしました。

かつバックカメラについては、2012年モデルと2011年以前のモデルの互換性がないため、マササイトウ様にご愛用いただいている日産GT-R2011年モデ
ルでは目安線が表示されない仕様となっております。

ご希望にそう回答ができず、心苦しい限りでございますが、何とぞご理解賜りたくお願い申し上げます。
このたびのご意見は、日産GT-R2011年モデルに実際にお乗りいただいているお客さまからの生の声として社内に申し伝えます。

１１年モデルにはガイドラインが表示されない仕様だとのこと。
実際にガイドラインが出ているんですがね～。



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私が感じている日産の縛りと他の方の感じておられる縛りが少し意味が違うと感じる事がありましたので、書き留めておきます。

チューニングをメーカーが認めない・保障しないのは当然の事と考えていますが、水野さんの言葉とは裏腹にNHPCでは一切のチューニングが禁止、一部でもチューニングすると全ての保障が切れるとの見解は今のNHPCとの付き合いの中でも感じています。

本来は変えた部分やそれが原因での故障はメーカーの責任では無く自己責任で、それ以外の保障は継続されると考えるのが一般的だと思います。


本題の縛りに関してですが、

まず私が感じている縛りで大きいのがオーナーにも整備マニュアル類を販売していない事。

私は歴代の車のほとんどで整備マニュアルを購入しています。

ちょっとした整備くらい自分でやりたいのです。


第２に何故かGT-RはOBDⅡの統一規格を無視しているのでは？という点。

ここが統一規格と同じであれば、コンサルトⅢでもⅢ＋でもGT-Rカードなる物は必要なく、診断できる筈。

統一規格なら社外のOBDツールでの診断も可能だと思いますが、一部対応の機材以外ではR35は診断できないと思います。

このコンサルトも国内では普通では入手できませんよね。
外国経由なら手に入ります。


そして一番気に入らないのが海外での対応と国内での対応の違いです。（上記コンサルトもその一例です。）

具体的には、海外では部品単位で手に入る物が国内ではアッセンブリーでないと入手できない点。
いたずらに国内のオーナーの修理費をアップしている原因だと思います。

日産の言うとおりにしていても、特別保障が切れた５年、１０万ｋｍ以上の車が故障した際は莫大な修理費が掛かると思います。

アッセンブリーではなく、部品単位での供給をお願いします。

当然チューニングは自己責任ですが、その土壌自体を日産が奪っていると感じています。

それと関西圏にニスモのエキスパートショップも特別認定工場が無いのも大きな不満です。

もっとNHPCのレベルを上げてください。

色々な方のブログを見ているとNHPCでの空気圧センサーのＩＤ登録の値段が高いな～と思いましたが、私が作業をしてもらったGT-NET大阪さんは良心的価格です。

通常はタイヤ交換をしたお客さんへのサービスでされている様で、センサーの登録だけというのは初めてとのこと。

価格は税込み１，０５０円でした。５，０００円程度は覚悟していたので、GT-NET大阪さんに感謝です。

タイヤチェンジャーもメッチャ凄いのを導入されていますので、お近くの方は是非。

一部修正します。


社外ホイールに純正センサを組み込み車両に取り付けましたが、登録作業をしていないので当然の様に１０数キロ走った所でエラー表示が出ました。

NHPCに登録をお願いしましたが、「社外ホイールのセンサ登録は受け付けていない。」との回答。

カーマンスキャンを持っているのですが、空気圧センサーのＩＤ登録をするには　ALTIAのKV4810-5500品番の物が必要です。

しか～し、ALTIAのセンサは廃盤のようで３１，０００円　販売元が使用内容は
詳しく解りません、申しわけ御座いません。とのことです。
カーマンスキャンで１１モデルで空気圧センサーのＩＤ登録が出来るかも不明だった為、ダメ元で近くのGT-NETさんで作業を依頼しました。

GT-NET（カーマンスキャンを使われています）さんでの作業は無事終了し、ALTIAのセンサもOEM元を探して価格を確認すると、１０，５００円とお手頃価格でした。

即決購入を決めました。　あまり情報を出してOEM元に迷惑を掛けたくないので、メーカー、型番は伏せます。

しかしこんな所にも日産の囲い込みがあるとは・・・。

車は気に入っていますが、日産の対応には大いに不満です。