「つる」のブログ一覧

見た目はキープコンセプトどころか、
マイナーチェンジ？
ってくらいN-ONEしてるN-OENです。

オーナーさんにはわかるのかな？？

MINIもR50からR56に変わった時
車雑誌とかでプロの方々からも
「どこが変わったかわからない」
と書かれてたけど、
オーナーだった自分的には
「どこが同じやねん！」
と思ったもんです。

とは言え、BMWとしても
変えるつもりはないが、
コストの整理や新しい安全基準に対応すべく
「変えずに、変えた」のでした。
とくにフロント周り、
クライスラーとの通称ペンタゴンエンジンから
PSAとのプリンスエンジンへの換装と、
歩行者保護のため分厚く・長くなり
オーナーさん達が、1番「変わった」と
感じた部分ではないかな？？
自分は当時「鯉のぼりか？」なんて思いました。
フレンチブルドッグから鯉のぼりって（笑）

特徴的なルーフだけ
キャリーオーバーされたのは有名な話。

さて、N-OENはかなりの外板パネルを
前モデルから使っているように見えるけど…、

オーナーでない自分にはわからないなぁ。。。

販売面から一代で終了するのでは？
と言われていたN-OENだけど、
ホンダさんは色んな決断や割切りをして
「残す努力」をしてくれたんだなと思った。

で、期待して行ったディーラーだけど、
MTの試乗車はなかった。。。（当然か　汗）

お店が混んでいたのもあって乗らなかった。
よって、もう書くことありません。。。ごめんなさい。。


可愛いお目めはデイタイムランプが
ターンシグナルに切り替るタイプ。
最新のMINIやトゥインゴもこのタイプ。
軽では初？かな？？


テールランプも今風。
止まっている時は黒目。
カッコいい☆

ホンダの軽でお馴染みの
レトロ感たっぷりお洒落鉄っちんカバー。
カングーにもあればいいのになあ。。。


この車最大の大好きアングル♡
運転席から見るこの峰がいいのです。


チャイルドシートが載らないR1から
スラッシュに乗り換えた時、
N-OENも候補にあがってたけど
チャイルドシートはクリアできても
シートを倒さないとベビーカーが
乗らなかったので断念した。

ベビーカーが必要なくなった今なら
家族4人これでも十分！…だけど
カングーを知ってしまった今は
子供たちが巣立つまで
このサイズには戻れないだろうなぁ。。

でも夫婦2人で使うなら
広すぎるくらいのユーティリティー。

はたして十数年後まで
こんな小さくて素敵なMT車残ってるかなぁ。。


そんなに売れなくても
ホンダのイメージとして残せれば…
と言いながら可愛いコースターとか並んでる。
懐かしのLP盤？？と思ったら
お店でもらったカタログやグッズを入れて
持って帰るためのジャケ風ケースでした。

「大切にしていきたい」ホンダさんの気持ちが伝わります。

見た目変わらず、中身は最新！
Nシリーズのベーシックラインとして
クラシックMINIのように
「変えずに磨いて」いってほしいな。


ミニカーも置いてあった。
欲しいが…我慢 がまん。。。
と、N-OENを見にいきつつ
これからのホンダへの期待感や、
MINIへの思い出をかみしめながら帰宅すると、

「日産クリエイティブサービス」？？
さんからお手紙が。

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例の「ブローバイ云々」のではないようですが、
近々１ヶ月めの車両チェックなので
一緒にやってもらおう。

それまでちゃんとエンジンかかってね。。。