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実家が車を買い替えました。

8年間お世話になった二世代前のAZワゴン（実家はマツダ党なので）からフレアさんにバトンタッチ。
ボディカラーをレッド系で乗り継ぎたいと言う母のリクエストでカスタムスタイル（スズキではスティングレイ）のターボ無しに。
グリルのイルミネーションが欲しければスティングレイですが、最新のマツダ系ブラックグリルにクロムライン（シグネチャーウイングではないけど）もなかなか男前です。

買い替えにあたり、親たちにはＮシリーズやMRワゴンを薦めてみましたが、長年のお付き合いをとって今回もマツダさんで購入です。

しかし、半日乗り回してみて進化＆完成度の高さに関心しました。
ＣＶＴはスムーズ、ハンドルはしっかり。
質感やデザインではホンダに劣る部分もあるけど、中身はぬかりなし。

さすがスズキ、さすがワゴンＲ。ロングライフな歴史の積み重ねを感じました。

N-ONEが話題の中、こんなクルマを見かけました。

トゥデイのMINI仕様。
クロームラインにホワイトルーフだからONEではなくCOOPERですね〜。

フロントバンパーなんかはR56初期型を見事に再現してます。

Jラインじゃない後期型のトゥデイと思われますが、
キレイに現役してるのにも感動です！

「プレミアム・ツアラー」というドレスアップ＆ターボ付モデルを触れて乗ってきました。

シンプルなスタイルですが安っぽくは見えません。
ただ、背が高いのでクーペっぽくはないのが残念。
その代わり室内、とくに荷室はワゴンタイプにせまる広さ。



乗った感じは静かでスムーズ。もう言うことはありません。これなら謳い通り遠出も高速も大丈夫そう。
シートはふかふかすぎる感じもしますがゆったり。ベンチタイプなのでパーキングブレーキは足踏み式なのが　ｽﾀｲﾙに対してちょっと違和感。スマホを活用してる人には重宝しそうなモニター付オーディオがすっきりお洒落。ターボは最近の車には珍しく効いてるのがわかる設定（もしかしたらCVTの味付けかもしれませんが）でアクセルを踏み込めばビユーンと気持ちよく加速します。「回るエンジン」を感じさせてくれるのはホンダさんの良いところ☆

気に入った点は運転中ボンネットがよく見えること。
見切りがよくなることにプラス、自分が乗ってる車の色や外見を常に感じていられるのが気持ちいい。
もう一つはグレード、エンジン、色、オプション、色んな組み合わせが用意されてること。量産車でここまで用意したのはすごい。



気になる点といえばあまりないけど、しいていうならパーツやマテリアルの選択にまとまりがないように思いました。ヤングからシニア、男性から女性とターゲットを広くしているためでしょうか？若者受けしそうなクリーンなデザインの中に一昔前のゴージャス内装がある感じで、そのちぐはぐさに少しさめる部分があるのが残念でした。でも、そんな風に思うのも「いいなぁコレ」って思える車であったからですね。

最後に、
カタログがとても新鮮！雑誌を見てるように楽しみながら読めました。