「つる」のブログ一覧

仕事の帰り道、いつもの靴屋。
新入荷のコンバースが並んでる。

真ん中のブルー、スラッシュってこんなイメージなんだよな〜。。。なんて思ったのでした。

悪でクールな路線じゃなくて、このコンバースみたいに軽快で、楽しくポップな雰囲気を目指して行こうって思います
（＾Ｏ＾）

ところで、リアゲートのエンブレム、
「N-BOX /」と書いてあるとばかり思ってたんだけど、「N /」だったんですね〜f^_^;

納車されるまで気づかなかったので、嫁ちに「今ごろ〜？(ｰｰ;)」って笑われました。

しかし、車名をこう記号化デザインしてOKなところもホンダさん素敵！カッコいいエンブレムですねー（≧∇≦）

と思っていたフューエルリッドはこう開きます。

予想してた通り〜（＾ω＾）

選んだクルマは、
HONDA N-BOX / です！
タイミングよく増産オーダーに乗れたので、驚くくらいのスピード納車（≧∇≦）

毎回のごとく、記念撮影の絵コンテ描いて、車好きの家族揃ってゾロゾロ押しかけました。
妹子の時は赤い服装でコーディネートしてたので、今回もブルーで統一。
父親なんかツートンのルーフカラーに合わせて白いハンチングでキメてくれました。


新色？のサーフブルーも印刷物でしか確認出来ないままの発注だったのでかなり心配でしたが、現物はなんとも爽やかなイイ色！今時珍しいソリッドで、どこかレトロな雰囲気も。
大好きなイエローもラインナップされていましたが、ファブリックシートが選べなかったので第二候補のブルーに決めました。諦めたイエローはHONDAアクセクのカタログにならってミラーキャップやインパネで差し色として残してました。

冬なのを忘れるくらいの晴天ポカポカの中（晴れ男・晴れ女の両親に感謝♪）、
地元の大鳳大社さんでお祓いも済ませ…


久しぶりの5ドア車生活の始まりです。

乗り換え候補を決めるため、とにかく試乗＆試乗！！

知ってるクルマばかりですが、運転はお初ばかりで新鮮でした。

SUZUKIさんではハスラーからぐ〜ん☆だーんのスペーシア。
スズキ系はうちのマツダフレアワゴンで馴染んでいるから違和感無し。
アイドリングストップとかパワステの感じとかベースが同じうちのやつからかなり改善されて不自然さのないイイ感じ。ワゴンRを基準に試してみると、ハスラーは車高が上がった分少し揺すられ感が気になりました。スペーシアは天井が高くなってますが、車重が増えた分乗り心地がしっとりしています。
価格帯の説明をお願いすると「簡単に言いますと、ガラスの数と面積がお値段と比例していると思ってください。」という店員さんの一言が面白かった。ふむふむ、みょ〜に納得。。試乗コースもなく行きたい放題乗りたい放題で、スズキさんの自信に好印象でした♪

DAIHATSUさんでは新型ムーブとあんちゃんウェイクだよ！
ムーブは雑誌などのインプレッション通り、軽を感じさせない仕上がりでした。なるほどドラポジも自然です。
しかし驚いたのはウェイクの方で、あの背の高さにしてしっかりした足回り＆広い開口部にして車内が静か！
やはりその辺は気を使って開発されてるんですね。思いもせず番狂わせの好印象でした。イエローもあるし、コレいいかも？！！！

で、最後はHONDAさん。
昨年アルトと同じ日に発売になったN-BOX系の新型、Nシリーズ第5弾のスラッシュくんから乗りましょう。
おや？やんちゃな見た目とうらはらに上質な乗り心地です。走りの良さに気を奪われ、肝心のオーディオを視聴するの忘れました。そのあとご存知Nシリーズ一気乗り。
ホンダさんのは「軽ではなくて小さいクルマです」と言うくらいあって、標準グレードから他社の製品の上級クラス的クオリティですね（その分価格も普通車にせまるけど）。
おもしろかったのがN-ONEがNシリーズの中で上級の位置づけだというのがわかったこと。
N-BOXがNシリーズのフラッグシップだと思っていたので意外でした。イエローにブラックルーフでMINIとおそろいにできるな〜。。。

さてさて、代表的3社のスペース系を中心に乗ってみましたが、どれもしっかり4枚のドアがあって（あたりまえか）荷室も広々。。
装備や安全デバイス的にはどこも肩をならべた感じだけど、
同じ軽なのに個性やら乗り味やらはどこの製品も一長一短あって…

う〜む…と悩みながら、この中から1台を決めました！
納車したらまた報告いたします〜(＾＾ゞ

R1とMINIを2台とも手放して、こんなクルマたちは？と考えてました。

SUVなら黄色が最高に似合うシトロエン・カクタス、男前のマツダCX-3。

4ドアハッチならRR！のルノー・トゥインゴ、マニュアル車のみの硬派アウディS1。

あ、あと写真はないけどイタリア製ジープのレネゲード！

S1以外はまだ日本で発売されてないけどどれも魅力的でしょ。

ただ、やはりうちの住環境を考えると3700㎜を超えるのはガレージに入れるのも一苦労。
唯一トゥインゴなら全長はOKだけど、荷室の容量が今の２台と変わらないか小さそうだから、ドアの数だけで買い替えるのはMINIにもR1にも悪いよね。

と言うことで、普通車はあきらめユーティリティー系の軽自動車を探すことにしたのでした。

しかし、このジャンルは軽の中でも高額車ばかりやから「足車やし、とりあえずこれにしとこ」って訳にはいかなですね〜。