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父のグランドピカソが千キロ越えたので点検＆オイル交換に。これで慣らしも完了！( ´ ▽ ` )ﾉ

ピット覗かせてもらい、初めて下から！
異径巻のコイルスプリングになが〜い脚。ロアアームに樹脂カバー付いてたり凹凸が少ないので、見慣れた国産のよりスッキリした印象。
そのためオイル交換といっても広くアンダーフロアを覆っている空力カバー外しから。

大変そう。。。でも、こういうのが高速の安定につながってんだね〜。

待ってる間に話題のBlueHDi 試乗♪

外からだと知らない人でもディーゼルと気づく音色です。

その音も、乗るとさほど気にならないレベルに。
まぁ前席では、ハンドルに伝わる振動と踏んだ時のコロコロ音が少なからず来るのでディーゼルを思い出させられますが、後席ではほとんど気付かないようでした。
走らせると速くもないけどもたつき感もなく、低速からトルクがなが〜く続くので扱いやすいです。
重くなった分、ズシリと安定感のある乗り心地。
いいですこれ！
リアに至ってはうちのと同じ17インチなのに荒れた道でのタイヤのバタバタ感がなくなってる‼︎ シャシーの熟成⁈…ただ、ガソリン車より重い分、曲がる・止まるはちょい「むむう…」でした。

でもそれも「ガソリンモデルに比べて」なので、そこまで気になるほどでもなく、これに安全装備がアップデートされた来年導入のモデルなどは、遠出メインでガンガン距離を走る方には絶対お勧めですd(^_^o)

一番変わったお顔は若々しくなった印象。
写真写りがいいのか、目の前にするとカタログほどどっしりワイドな感じよりクールで軽やか。この新色のブルーやホワイトなど爽やかな色が似合いそう。シートの張り地もカジュアルになってました。新しいエンブレムも写真写りの方が良く、少し期待外れ。

なんて、新型をゆっくり観察してる間に点検も無事終了。（ウインドウオッシャーの散布範囲が狭いので「穴が詰まってんのとちゃう？」という不安に駆られるも、「霧タイプなので、これで正常なんですよ」とのお答えでホッと安心。。。）

点検終えて今日の無駄使い。

ノレブのちっさいシリーズ。C4ピカソのフェーズ2‼︎待望のルージュルビ！左は前に買った前期型。

今日は妹子のMINIにも久しぶりに乗せてもらいました。ピカソとは真逆のクルマだね☆（＾ω＾）

ばちんっ！と飛び石で1センチくらいのYの字亀裂が。（写真撮り忘れた）
広がると大変なので翌日すぐにディーラーさんに相談、このくらいならリペアで済むそうなので12ヶ月点検をかねてお願いしました。

で、代車に貸していただいたのがおろしたて最新モデルのN-BOX。

前に借りた初期型から静かさ・低速のトルクが格段アップしてました！来年フルモデルチェンジと言われてますが、地道にブラッシュアップされてるんですね〜。
新色もなかなかいい感じ。ただのベージュっぽいけどパール？です。スラッシュとはほぼ同じお顔だからうちのガレージにも違和感なく。

狭いガレージ内でも後席から乗り降り可能。チャイルドシートへアクセスも楽々。。。スライドドアの利点ですよね〜（しみじみ…）


翌日リペア＆点検完了。久々の洗車でピカピカ。


代車君とは一晩の付き合いでしたが、燃費とかきにしないならNシリーズは乗り味・内装の上質感でだんぜんオススメです！スズキみたいなステレオカメラが付いたら軽の最高峰になれるのにねー。


問題のガラスですが、二万円くらい覚悟してたのですが、新車購入時に「あんしんプラン」に加入していただいたみたいで千円の負担で済みました〜。

これってみんな入ってるのかな？
自損には使えないけど、いたずらなど万一の時使っても等級なんなは変わらないそうで、絶対入っとくべきですね〜。
あ、ガラスは傷がほとんどわからないくらいきれいに治りました！※写真に撮ってみたけどうつらんかったです。