ｎａｒｕのブログ一覧

上げますよね。 ストローク少なくて済みますし。 って事は、 走行中の数値変化が少なめな訳で。 車高も美味しい所違いますよね。 キャンバーしかり… 前後のハイトバランスしかり… やっぱ、バネの硬さと車高がスタートで。 ここを変えるのは、イチからな訳で。 よくある話しで。 同じ製品 ...
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26日。 茂原に行って来ました。 色々感じましたが。 1キロ以上レートダウンした 感覚になりました。 フリクションが減った分ですかね。 明日から分析に入ります。 次は、 来月の8日に走り行きます。 間に合えば試作品も装着したいですね。 ベアリングでプラス2キロ。 試作品でプラス2キロ ...
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だいぶ、イメージが形になりまして。 心配してた横ズレも、ほぼ解決。 動きが硬いかな思ったけど。 起動トルクは１０キロ以下やし。 本家は、テフロンライナーじゃ無いらいいけど・・・ 個人じゃ、新型は手に入らないし・・・ 旧型で試します。 来週には、加工屋さんと打ち合わせ。 ショートパー ...
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あと少し・・・（自分の中では） ・・・ 面圧・・・ 乗り心地・・・ 乗ってみたいな。 どれほどなのか・・・ さて、出勤です。
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各部清掃終えて、馬から車下ろして。 各部馴染ませてから。 トーを測定。 一発で数値でた。 ちょっぴり嬉しい瞬間でした。 荷物積めば走りにいく準備完了です。 前回の走行の動画見て、復習と課題の再検討します。
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具現化する。 ここが～になって。 なので～がこ～なる。 全体像を見て感じて。 繋がってるわけですから。 横方向の力がどの位か。 ここが問題かな。 楽しみ。 さて、出勤です。
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価値が在れば。 いい値段も許せるかと思います。 自分は、 そういう志しの在る製品や メーカーさんは大好きです。 価値観とは。 その方が、なにをしたいか。 明確な程、 価値の凄さが解るのかな思いました。
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新品から音色が変わりました。 ど～ん～ど～ん… ご～ん～ご～ん… ↓ き～ん～き～ん… これを待ってました。 どうして変化したのか。 お聞きしてみたいです。
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滑らかに動かすには、どんなセットアップが必要なんでしょうね。 地面とホーシング。 ホーシングとボディ。 位置関係を把握して。 ・・・ がんばっろっと。
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いぇ違います。 走る為の変更です。 車だけ見て文章にしないでよ。 そういう風に見えたって事は、 まだまだ走り込みが足りないんかな。 頑張ろ～っと。
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