１５インチ(中古)のブログ一覧

昨日、暇に任せて用も無いのに行きつけのショップに遊び（ジャマ?）に行くとパーツ取り付け作業の最中で、その中に“400、500、600各Hzを組み合わせて好みの音色が作れる”っていうホーンがありました。

要するに400・500両Hz、若しくは500・600両Hzをセットにした再生帯域の違う2Wayシステムと、3つ全部揃えての3Wayシステムが構築可能って事らしくて、ホーンの世界もマルチ化が進行中のようです(笑)

しかもホーンがひとつ増える事によるコストやスペース、更に電源等の問題はカーオーディオそのもの……って、何でもカーオーディオに置き換えるのも我ながら如何なものかと思いますが…(--;)


さて昨日のクルマ弄りですが、運転席シートの高さの調整を実施しました。

早朝夜間走行中の対抗及び後続車のヘッドライトが、ディマービームにもかかわらず目に直接入ってくるからです。

特にミニバン系が来た時が酷くて、相手のクルマが路面の段差等（時にはアクセルのオンオフ操作でも…）で上下に動く度にまるでパッシングされてるみたいで落ち着かないんですよね～

車高を弄るとこんな問題が発生するとは…今までは休日に乗るくらいだったんで気がつきませんでした。

幸い運転席はシート高を調整出来るよう取り付け用ホールが3つ設定してあるんで、今まで真ん中で固定していた所を一番上にして試してみたらほとんど気にならなくなったんですが、問題もチラホラと出ています(汗)


まずは重心が上がったように感じる事。

今までよりカーブでの踏ん張りが効いて無いようで…何れ馴れるんでしょうが少々戸惑っています。


そしてこちらが大問題!!

頭の位置が変わった事で音も変わってしまった事です(泣)

自分なりですが良い感じに保たれてた距離感が一気に前にズレてステージも低くなってしまい更に高音域がやたら耳につくという三重苦で、今までの苦労が台無し状態…(ToT)

シートポジションは今までの位置が最適なんで元に戻す事も考慮して今のところ再調整するつもりは無いんですが、このままじゃやはり辛すぎるんで取り敢えずシートの前後位置をひとつ後ろに下げた状態にしています。

これでギリギリ許容範囲ですが、強いて言えば正面がまた若干右に寄ってしまいました…


本当は音を最優先したいんですが、ライトチラチラが気になるんじゃ運転に集中出来ず危険だし、音楽に浸る事も出来ないから仕方ないですね。

やっぱり安全第一です(´_｀)/~