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規定距離に達したんでエンジンオイルの交換を実施しました。


今回は、例によってワコーズの『PRO-S30』に、オイル洩れ修理が完了したという事で『オイルシールコート』では無く『S-FV』を添加、そしてオイルエレメントも併せて取り換えています(^^)v


交換した後暫くはエンジンの吹けが良くなったような気がするのは毎度の事なんですけど、今回はいつになくエンジンがよく回る感じがして、実際メーター読みで速度が５Km/h位余計に出ているようだったのが不思議だったんですが、ここでふと思い当たったのがオーバーヒートの修理をした時のオイル交換実施の有無です。


今回の交換は、これまた例によっていつもお世話になっているカーオーディオショップで実施していて、作業中は傍で社長さんと話をしてたんで抜き取ったオイルも見ているんですが、そういえば最近取り換えた感じでは無かったような気がして帰宅後に納品書を確認すると、やはりオイル＋エレメント代は計上されていませんでした(汗)


という事は、距離加算＋最近のカーオーディオ再調整に伴う長時間のアイドリング状態による劣化に加えて、オーバーヒートによるダメージを受けたオイルを使っていたという事になりますから、今回のいつにない調子の良さは強ち気のせいだけでは無いのかもと淡い期待を抱いたりしています。



もっとも、アクセルの踏み加減なんてその日の気分や体調でどうとでも取れるんであまり当てになりません。


タコメーターがあればスピードメーターと合わせて判断出来るんでしょうが残念ながらついてませんし、あとは燃費で判断する位しか方法がありませんが、こちらも朝の冷え込みが緩くなっている状況では条件が一緒だとは言えませんし…


これは話半分位にしておくのがちょうど良いのかも知れませんね。




とか言いながら、やはり燃料計の指針の落ちるのがいつになくゆっくりなんだよなぁ～(^^;


次の給油が楽しみな今日この頃です。