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一連の不祥事で地に堕ちた “技術の日産” というフレーズですが、自分が日産系のディーラーに入社した当時は “先進技術の日産” と言っていたと記憶しています。



後に “先進” が外れて現在と同じキャッチコピーになったんですが、自分が勤めていたディーラーのセールスマン達の間では、同時期にトヨタさんがCMで使っていたキャッチコピーと引っ掛けて “技術の日産、されど時代はトヨタ‼︎” が合言葉になってましたっけ（苦笑）



実際、その頃からトヨタさんとの販売台数の差が徐々に開き始め、90年代に入ると坂道を転がるように実績を落とし続けた結果、皆さん御存知のとうり20世紀末にはルノーの傘下に降る事になったんですが、その90年代に入って直ぐのCMでは “20世紀の残りは日産が面白くする” なんて、今思い返しても笑えないキャッチコピーを使っちゃってたんだよなぁ…



他にも、HB12型サニーの初期型が走行距離を重ねていくとEGRのリードバルブに不具合が生じて、キャブ側に必要以上の排気ガスが還元される事によってアイドリング不調や負荷がかかった時にエンストするトラブルが頻発したんですが、これを修理する時はこれまた当時のキャッチコピーの “あっ⁉︎、この瞬間が日産車だね‼︎” と声を掛け合うのがサービスマンの間のお約束でしたし…






とまぁ…






昔から一事が万事こんな調子でしたから、ここ最近の日産の威勢の良いCMを観る度に何か引っ掛かるモノを感じていたら、思ったとうり変な方向に向かって “やっちゃえ日産‼︎” になってしまいました（汗）



しかも今回は、“ぶっちぎれ” なんて威勢のいい台詞まで使っていたせいか、企業イメージが取り返しのつかないレベルまで下がっちゃってるし…



そもそもトヨタさんに “ぶっちぎられて” いる状況で “ぶっちぎれ” なんてよく言えるものだなと、呆れるを通り越してある意味感心すらしてたんですよね〜



ここは謙虚に “追いつけ追い越せ” 位にしておけば良かったのに…



だからと言ってそうすれば不正がバレなかった訳ではないでしょうけど…



その後の対応も、最初に不祥事を発表するタイミングが政治が混乱している時期だったというのも何だか姑息な手段を使った感が拭えませんし、再度の不正発覚の際に行なった謝罪会見の社長の頭の下げ方だって（自分が映像を観た限りでは）会釈程度のもので、申し訳ないという気持ちが伝わってくるようなものではなかったのも残念でなりません。



恐らくこの方は、日本中のディーラーマン達が本来なら下げなくてもいい頭を最敬礼で下げている事なんて想像すら出来ないんだと思います (>_<)






尤も…






外国の方が社長になった時に、日産は『NISSAN』という名の非国産メーカーになった訳ですからこんなビジネスライクな対応しか出来ないのも仕方のない事なんでしょうが、その昔 “技術の日産” の看板に憧れ傘下のディーラーに入社してそのまま15年近くお世話になった身としては、現状を見聞きする度に複雑な気分になるんですよね〜



まさかここまで落ちぶれていようとは思いも寄りませんでしたわ…（呆）



本当に情けないったらありません (−_−＃)






ただそれでも…







自分の場合、今回の件以前に会社を辞めた際の経緯もありますんでもう2度と “NISSAN” と縁を結ぶ事はありませんが、それでも “頑張れ日産‼︎” とだけは言っておきたいと思います。








頼むよもう本当に…