１５インチ(中古)のブログ一覧

ふと気がつくと走行距離が25万キロを超えてました。


これも偏に年々増額していく自動車税や自動車重量税、そして時には年式を考慮すれば代替を考える程の高額な修理代に文句を言いながらも乗り続けてきた自分の忍耐力の賜物だと自画自賛している所です (笑)


これで目標にしている、過去に乗ったEB12サニーで記録した走行距離の28万キロ超えも視野に入ってきた訳ですが、この先どんなトラブルが発生してもおかしくない状態ですから楽観視する訳にはいきません。


それでも『朽ちるまで乗る‼』を貫く為に先ずはクルマに負担がかからない運転を心掛け、そして万が一のトラブルも芽が小さい内に刈り取れるような ‟維持り” を心掛けていきたいと思います。





さて…





その25万キロ走破を記念して（…というのはこじつけで偶々タイミングが一致しただけなんですがせっかくなんでそういう事にしてしまいました）ホイールナットを新調してしまいました。


今回チョイスしたのは協永産業さんの『キックス・レデューラ・レーシング　軽合金ナット』という製品です。


同メーカーさんのラインナップには他にも目を惹く製品がありましたがそんな中何故この製品を選んだかというと、材質にあの零戦の主翼の桁に用いられた（…と小学生の頃に購入して今も手元にある『講談社少年少女文庫 図解 ゼロ戦のすべて』という本に記載がありました）超々ジュラルミンを採用していた事が挙げられます。


要するに群を抜いた軽さを武器に同時期の他国の戦闘機を圧倒した零戦と自分のクルマを重ね合わせた事による自己満足以外の何物でもありませんが、今まで使っていたホイールナットよりも確実に軽くなってますんでバネ下荷重面では僅かながらでも有利に働くのではないかと無理やり理由付けしてみたりして…


カラーについては、当初は見た目重視でブルー若しくはレッドにしようと思っていたものの、どうしても自分には少々派手な感じがしたんで今まで通りのブラックを選択しました。


ただ、それはそれでせっかく新調したのに代わり映えしないかと危惧していたものの、ナットの全長が従来の物より長い事もあって意外と存在感を主張していて少しばかり違和感を感じている所ですがそこは例によってすぐに見慣れると思います (笑)





ところで…





話題はガラリと変わりますが、自分が住んでいる山口県も遂に梅雨入り宣言が出されました (汗)


こうしてブログを書いている間にも時々雨が強く降りつけてますが、これでやっと現在使用継続中の『CCウォーターゴールド』の真価を試す事が出来そうです。


という事で、これからの事を考えて取り敢えず雨が降らなかった昨日夕刻にコーティング処理を実施しました。


この後の雨が降り続いた時に最も効果のある状態からどの様な変化が出てくるのか見極めたいと思っている所ですが、全く汚れないという事はないのは想像がつきますからそこそこの雨量で収まってくれるか、若しくは最大でも3日降って1日止んでその隙に再コーティングが実施出来るようになる事を希望する今日この頃です。






そうならないと後で水垢落としが大変になるのは目に見えてますんで… (苦笑)