１５インチ(中古)のブログ一覧

先日タイヤを新調した話をしましたが、その性能を満喫する前にスタッドレスタイヤに換装する羽目になってしまいました。


特に雨天時の走行性能の確認については、本格的な降雨に遭遇しないまま取り換えとなってしまい本当に残念なんですが、冬季の長距離通勤を考えると致し方ありません。


その辺りは春先の楽しみに取っておこうと思います。


ただ、この辺りではスタッドレスタイヤが必要な程の降雪に見舞われる事は殆ど無く、無駄にタイヤを減らしている感を引きずったままシーズンを終えるのが常なんですけどね…


とは言え、最近特に異常な降り方に悩まされ苦労されている地域の方々の事を考えると寧ろ無駄に終わる事を感謝するべきかもと思う今日この頃です。




さて…




話が前後して申し訳ありませんが、今回はまた夏タイヤを取り換えた際の出来事になります。


いつもお世話になっているオーディオショップにクルマを預けて1時間ばかり過ぎた頃、社長さんから携帯に着信がありました。


引き取りについては当日仕事が終わってこちらが出向くよう話をつけてましたから、このタイミングで連絡があるという事は何らかのトラブルが発生した故の事だとしか考えられません (汗)


恐る恐る電話に出ると予想通り異常を知らせる連絡で、業務終了後大急ぎでショップに出向いて様子を確認してみたら、右タイヤを左右に振ろうとするとハブごと外れてしまうのではないかと思うような大きなガタが出ていて、加えて左側にも若干の遊びが認められるという非常事態です (大汗)


当初はステアリングギヤAssyのトラブルを疑ってたんですが、もしそうなら左右のガタの量は同じになる筈だと判断、他に原因があるのではと思いネットで検索してみたところラックエンドの経年劣化によるガタの修理事例を発見、これなら左右別部品になる為トラブルの状況とも合致すると思いダストブーツ等の関連部品を1台分取り寄せ、後日修理を依頼して無事正常な状態に戻す事が出来ました。




それにしても…




今回の問題点は、大袈裟ではなく外れそうなガタを抱えていながら何故異常に気が付かなかったのかという事ですが、感じていたのは道路の轍に入った時に姿勢を乱すようになったなと思う位で、そしてその原因をタイヤの摩耗によるものだと思い込んでいた事にあると思います。


加えて、通勤でほぼ毎日クルマを動かしているとじわじわと進行していく異常には気がつき難いという事もあったのではないかと…


ただ、ショップの社長さんはクルマを回送し始めてすぐに “何かがおかしいと思った” と仰ってたんであまり言い訳にならないかな。


何にせよ、これからはちょっとした違和感を見過ごす事なく、危険な状態になるまで放置しないよう気をつけたいと思います。




そうそう…




そういえば今回のトラブルのせいで明らかに支障になっていた事があったのを思い出しました。


それは、駐車場の枠内にバックで入る際にハンドルを直進状態にしていてもクルマが必ず傾いていく事‼︎


しかも、傾く方向はその日によって違っているものですから内心 “おかしいなぁ~” と思ってはいたんです。


ただ、この件についてはシートがフルバケ故にバックする時はドアを開けて直接後方を見るんですが、その際に超過状態になっているお腹の脂肪のせいで身体を捻るのがキツくなってるせいだと思ってたんですよね。


そうなると今回の1件は、気をつけないといけないのは違和感だけじゃないって事を痛感させる出来事だったともいえますか。




来年こそ体調管理にも気をつけたいと思います (苦笑)