１５インチ(中古)のブログ一覧

iPod使用時の音の調整があと一息って感じになり、
“もー一気にやってしまえ!!”
って訳でクルマ通勤継続中です。

そうなるとガソリン代が気になる所ですが、スパークプラグ交換後の燃費確認の良い機会って事にして自分を納得させたりして…給料日前が恐ろしいけど……


今回は先日高域の出方を抑えた結果、再び低域が気になり始めた為見直しを行いました。

以前と比較すると明らかに低音が強すぎる印象、ただ最低音域を引きずっている感じではないので、EQによる微調整は行わずサブウーハーの出力レベルを -10dB から -11dB に下げてみると、最近の曲だけでなく『青春歌年鑑』シリーズの1970年代後半の曲ですら感じていたドラム&ベースの主張過大傾向が収まり聴きやすくなりました。


この設定にして今日で4日目になりますが、今のところ気になる箇所もなく、今度こそこのままでイケそうです…多分(笑)

iPodに取り込んだ『青春歌年鑑』の曲の中に『いとししのロビン・フッドさま/榊原郁恵』を入れといたんですが、これをクルマで聴くと“サ行の響き”がかなり強烈に出る事に気がつきました。

試しに今までサ行対策に使った曲を聴いてみると若干ながら調整しきれてないようだったんで再度調整してみました。

まずはツィーターのレベルの確認から取り掛かります。
試しに左右共 -6dB → -7dB に落としてみたんですがこれはボーカル全体が引っ込んでしまったんで元に戻して左右FスピーカーのEQの設定を見直す事にしました。

前回の調整で12.5KHzと高い周波数にポイントがあったんでその付近を中心に見直したんですが、10KHzより下はボーカルの勢いが落ちるみたいなんでその上の帯域をひとつずつ潰していった結果、12.5、16、20各KHzを左右共に -2dB → -3dB に下げた状態が声の大きさを損わないで響きが一番抑えられるようです。

調整前の音と比較してみるとボーカルの立ち位置がダッシュ奥に移動、ステージもより高い所に定位して聴こえるようになりました。


暫くはこの仕様で聴きたいと思いますが、なかなか納得出来る音は出せませんね～

あとからあとから気になる箇所が出て来て…でもそれがまた面白い所ですけど…

修行の日々(笑)はまだまだ続きそうです。

昨日は家にこもってCDの整理をしました。

…とは言っても実は床に置いたままになっていたCDをラックに納めただけなんですが、結局収納しきれなかったんで興味半分で数えてみたら全部で800枚近くあって我ながら呆れてしまいましたが…(汗)


その中から以前ブログにいただいたコメント（いつもありがとうございますm(__)m）の中に書いてあった『青春歌年鑑』シリーズが9枚ほど出てきました。

何だか懐かしくなってよく聴いていた曲をiPodに取り込み、今朝通勤中にクルマの中（iPodの調整確認の名目で結局1週間クルマ使いっぱなしです…）で聴いてみたんですが音の良いものも結構ありまして、特に『め組のひと/ラッツ&スター』や『君のひとみは10000ボルト/堀内孝雄』などは調整にも使えそうだと思いました。

よく考えてみたらこれらの曲が売れた当時はラジカセでエアチェックしたものでしか聴いてないから音の良し悪しなんて判るはずもありませんよね。

何より興味なかったし…

そう言えば山口百恵さんやオフコースはカーオーディオを始めた頃出入りしていたショップの方に調整に使えるって言われたし、必ず松田聖子さんの曲を聴いてみるって言う輸入代理店の方がいらっしゃるって話を聞いた事もありますから古いものが総て劣ってると考える方が間違いなんでしょうね。

iPodに取り込んだ曲はちょうど70曲…まだまだ聞き応えのある曲が出てくるかも知れませんから楽しみです。


因みにEP、LPも合わせて70枚くらい出てきました。
一番古いのは『学園天国/フィンガー5』だったりします。
意外と物持ち良いなぁ(笑)

先日の日曜日、知り合いのフィットがリコール対象に入っていたんでその作業と、併せてエンジンオイル取り替えとエアコンの消臭処理をディーラーで実施しました。

作業時間は全部で１時間程度、費用は消臭作業代のみ(オイルはサービス券を使用)で税込み4200円でした。

気になる効果ですが、抗菌効果を高める為施工後24時間はエアコンの設定を内気循環にして風量を最低で使用する必要があるとの事でしたから念を入れて帰り道はエアコンを使わなかったんで確認出来ていません。

後日また報告出来ればと思っています。


さて本題ですが、全ての作業が終って頼まれていた洗車と室内清掃をしていた時の出来事です。

担当の営業の方の御厚意でディーラーの設備使用OKという夢のような環境で作業したんですが、思ったより汚れが酷くかなり手間がかかり、時々ディーラーの方にも手伝って貰いながら世間話をする中で自分のクルマのカーオーディオの話をしていた時に“何をしてもクルマの中じゃホームオーディオの音には勝てない”って言う人がいたんです。

まさかディーラーの人間が自分の会社の客の趣味を否定する発言をするとは……ディーラー勤務経験者の立場から見ても完全に“アウト!!”です。

発言自体はよく言われる事ではあるし、自分の考え方をしっかり持っていれば気にする事ではないんで相手にせず無視しときましたけどね。

これからも『カーオーディオLOVE』(笑)でやっていこうと思います。



それより当日一番辛かったのは思い切り苦労してキレイにしたにもかかわらず、労いの言葉はメールでたった一行『ありがとう』だった事でした。

いやぁ～こっちのほうがよっぽどへこみますわ(泣)

ジーンズが汗で湿気るくらい頑張ったのに何だか報われないなぁ……とオヤジが拗ねてみても可愛くないんでここらへんで止めときます。

この土曜日はﾌｫｰｸﾘﾌﾄの最新技術の講習会に出席しました。

会場の下見をした際に駐車場のｷｬﾊﾟに不安を感じたんで少し早めに出発、高速道路を利用したんですがいきなり70Km/hを切るｽﾋﾟｰﾄﾞで流れる大渋滞に巻き込まれました。

確かに小雨模様で80Km/hの速度規制区間でしたが、よく見ると渋滞しているのは走行車線だけ……がら空きの追い越し車線に出てかわしていくとｶﾒﾗ設置場所の前後で明らかにｸﾙﾏの流れが変わります。

ｶﾒﾗの正体はNｼｽﾃﾑなんですがどうやらHｼｽﾃﾑと勘違いしている？…そこでやっと気がつきました…世の中3連休って事で日頃あまり高速を使わない方や県外から来て状況がわからない方が列を作ってたんですね。


そんな状況でも会場に到着したのが7時前…受付開始が8時30分でしたから少し早すぎ……そこでお約束(笑)のｶｰｵｰﾃﾞｨｵの調整を実施してみました。

前回気になったのはiPod使用時のｻ行のｷﾂさでしたから、Fｽﾋﾟｰｶｰ用のEQを1KHzから上の周波数でﾚﾍﾞﾙを下げて試聴確認する調整を順次実施していきました。

結果、左右共に12.5KHzを 0dB → -2dB に調整した音が一番落ち着いているようです。

極端にﾎﾞﾘｭｰﾑを上げてもうるさく感じないし、再生時に曲のﾃﾝﾎﾟがｽﾛｰになったように聴こえる（過去にも何度か経験していますが、位相が合った時の現象と聞いた事があります…）事からかなり調整のﾂﾎﾞを突いてるんではないかと自分で勝手に思っています。

H/Uを取り替える前の、今までで一番気に入っていたCDの再生音に近い感じ（少しﾚﾝｼﾞが狭いけど…）ですね。


今回の調整には

『みんなひとり/竹内まりや』
『願い事一つ君に/Lil'B』

をﾒｲﾝに使用しました。