１５インチ(中古)のブログ一覧

ずいぶんとご無沙汰しておりました。

前回投稿が2021年5月の事みたい(笑)ですからちょうど3年ぶりになりますね。

実はここ数年自分自身の老化が進んでお約束の老眼が出たせいでパソコンの文字が見え辛かったり、そのパソコン本体の調子が芳しくない事もあって気持ちが遠のいていました。

あと、もちろん加齢による (のか？) 気力の低下も大きな要因です。

歳はとりたくないなと実体験からつくづく思う今日この頃です。

さて、シビックフェリオですがこちらも走行距離が30万キロを超えた頃から一気に老化(笑)が進んで致命傷っぽいトラブルに見舞われるようになりました。

取り敢えず列挙すると…

① エンジン始動直後から水温が適正値になる頃までメタルを叩く音が発生。

② 水温が適正値になった辺りで入れ替わるようにアイドリングから1500rpm間でハンチングが発生しそれが暫く続く。

③ 60km/h位を保って走行中、ほんの僅かながら息付き状態が発生。

④ 走り方や使用状況に変化がないにも関わらず燃費が1Km/ℓ、酷い時には2 Km/ℓ近く低下。

⑤ 塗装が広範囲にわたって艶消しになったり下地が露出したりと完全にお亡くなり状態になる。

⑥ 長期、若しくは大量の雨に見舞われるとリヤシートクッション下に巨大な水溜りが発生。

…等々、今でも論ってるだけで気が滅入る悲惨な状況です。

とは言いつつもカーオーディオその他諸々いろいろ手を入れてそれなりにお気に入りの仕様まで仕上げてる事から、かねてよりの念願でもあった全塗装にエンジンもO/H若くは程度の良い中古エンジンへの載せ替えを実施して乗り続ける事も考えました。

その一方で走行距離35万キロを超えてのこうした状況を “朽ち果てるまで乗った” と判断(笑)して車輌入れ替え、例えば手頃な価格のフィットRSやマーチNISMOなどのスポーツグレード車両、そしてやっぱり愛着を断ち切れないシビックフェリオのEK4 (所謂グレード名Siです) やES3 (同RSです) の購入 (…新車が検討対象にならないのが悲し過ぎますね) も検討してみたんですがどうしても “違う!これじゃない‼︎” 感が拭えません。

そんなこんなでモヤモヤした毎日を送ってるとまるで計ったようなタイミングで勤務先の就労規定が『65歳まで定年延長』となり『給与も現状維持』となった事で購入の大きな足枷となっていた収入面への不安が若干ながら払拭された (…字面だけを見ると良い事のように思えますが自分の親父は55歳でリタイアして年金暮らししていた事を考えるとちょっと複雑です) 事と、この先加齢により動くにも不自由するような体調不良を抱え込む事になるかも知れない (何せ同窓会が「最近亡くなった同級生に黙祷」で始まるもので…) と思うと今回選択するクルマが “人生最後のクルマ” となる事も想定しておく必要がありそうです。

それなら一度は乗ってみたい、本当に欲しいクルマを選ぼうと思って清水の舞台から飛び降りるつもりで買っちゃいましたホンダシビック FD2 type R☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

いやぁ〜まさかここまで思い切れようとは自分でも思いもよりませんでした。

それにしても高い‼︎ 高過ぎる‼︎‼︎‼︎

“清水の舞台から…” 云々の件はまさにこの一点に尽きると言っても過言ではありません。

初年度登録2007年で走行距離10万キロを超えた個体で車両代が200万円を切らない (…最近はちょっと落ち着いてるようですが) ってどういう事なんでしょう⁉︎

加えて燃料はこのガソリン価格高止まりのご時世にハイオク指定ですし、パフォーマンスを気にすれば各種メンテナンスはこれまでより早めの対応を意識せざるを得なかったりと維持するにもいろいろ厳しいものがありますが、一度乗ってしまえばそれらが全て忘れてしまえるだけの魅力があるのも紛れもない事実です。

尤も日常使いでその性能を発揮出来る機会はほぼありませんが…(汗)

それにもしその機会があったとしても自分の手の内に入らないのは容易に想像がつきますし…(大汗)

評判通り尖り過ぎだよこのクルマ…(滝汗)

まぁ、せっかく手に入れたんですからこの先少しずつ手を加えながら長く大切に、そしてそれなりに楽しみながら乗っていきたいと思う今日この頃です。