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シビ子ちゃん2号を購入して初めての夏を迎えました。

低グレードだったフェリオには無かったオートエアコンのおかげもあって今までにない快適な通勤をさせて貰ってますが、そんな中これまでなかった夏故の悩みが朝から夕方まで駐車場で直射日光を浴び続けた結果発生するシフトノブの加熱です。

ご存知の方もいらっしゃると思うんですが実はFD2タイプRのシフトノブはアルミ製でして、この時期の熱さは文字通り “手がつけられない” レベルなんです。

年式及び走行距離の関係で劣化が進んでいる純正の皮巻きステアリングホイールを少しでも労わろうと着用している指先の無い荷捌き作業用(笑)の手袋なんて何の役にも立たないレベルの高温っぷりに辟易して駐車中は折り畳んだハンドタオルを被せて何とか凌いでたんですが、そんな時に目に止まったのが『シフトノブパーカー』という製品です。

文字通り “パーカーの形をした脱着式のシフトノブカバー” なんですがタオルを使うよりはシャレが効いてて良いかな…と思い例によってオーディオショップの社長さんにお願いしてネット通販でお取り寄せしてもらいました。

使ってみての感想ですがこの時点でお気付きの方も多いでしょう、折り畳んで嵩が増してるタオルで防げないものをポリエステル生地1枚で何とか出来よう筈もなく “やっぱり熱い！ダメだこりゃ‼︎” としか言いようがありません(苦笑)

でももとより “シャレ” で購入した訳ですし、何といっても見た目が楽しければ良いって事で効果云々は気にせず駐車中は必ず着せておくようにしています。

それに朝の通勤時間帯は陽が出る前でシフトノブは冷え切ってますし、帰宅する時は暑さを逃れる為陽が翳り出す頃まで待ってクルマに乗るんで多少は熱が引いてる状態ですから辛い思いをするのは僅かな時間ですしね。

ところで…

このシフトノブパーカー、所謂 “ネット購入あるある” で実物とサンプル写真との出来の差が結構大きかったです。

今回購入したのは “TYPE R＝赤‼︎” という単純な理由で黒に赤のステッチ入りの物と赤そのものの2種類を選んだんですが、届いた実物を確認すると黒の方はステッチが殆ど見えない細いものでしたし赤に至っては写真を見て頂いたらわかるように色味自体がどう見てもエンジ色という、正に “広告に偽りあり” としか言いようのない出来栄えでした。

他に某有名チューニングメーカーのロゴ入りの製品もあってそれを選べば写真との差も少ないと思うんですがそのメーカーのパーツを使ってる訳ではないし何より問題なのは自分が購入した物に対して2倍近い値段設定になってる事でして実際使ってみての結果を踏まえるとこちらを選択しないで良かったのかなと思っています。

それにしても今年は本当に暑すぎですねぇ。
早くシフトノブパーカーなんて必要なくなってくれると良いんですがまだ8月も終わってないし、取り敢えずは致命傷を負わないよう (…長く整備士なんてやってると熱中症の一歩手前なんて日常茶飯事でして否応なしにギリギリを見極める術を身につけてしまいました) 気をつけたいと思います。

皆さんもくれぐれもご自愛頂きますよう…🙇‍♂️

過疎化&高齢化が進み活気を失う地元では珍しく生き残っている(笑)老舗の某百貨店に出かけた時の事です。

訪れたのは恐らく10年振り位になるんですが店付きの駐車場のあまりの変貌ぶりに加えて未だ慣れないシビ子ちゃん2号(…FD2typeRの事です)の車体のデカさのせいで枠内に収めるのに四苦八苦していると目の前をポルシェ928GTSが通過していきました。

スーパーカーブームを経験した世代なんでポルシェといえば “911シリーズ‼︎” だと脳みそに焼き付けられてたせいか発売当時はあまり興味がなかったんですが今改めて見るとやっぱりカッコイイ‼︎

シビ子ちゃん2号もそうですが“セグメント”やらのせいで車体の縦方向の厚さがマシマシになっている現代のクルマを見慣れているせいか車高の低さが一段と目に映えます。

いや、この場合 “車体の薄さ” と表現する方が適切でしょうか？

その一方で発売されて間もない頃に見かけた時は全長はともかく全幅はずば抜けてワイドだと感じたんですが国産車の殆どが3ナンバーとなった今では特別目立たなくなってる事に何故か寂しさを覚えたりして…

塗装はちょっと艶がないように見えたんですが経年劣化があって当然の年式ですしそもそもが褪せ易い色だった事を考えるとオーナーさんが愛情込めて手入れされてる様子が目に見えるようです。

そして左ハンドル故にちらりと見えたそのオーナーさんは所謂 “イケおじ” って感じの初老の男性で無様に据え切りを繰り返す自分を尻目にさっさと駐車し終えると同乗していた女性と一緒に店舗内に姿を消してしまいましたがその手慣れた感が928GTSと長年付き合ってきた証のように見えてちょっとだけ羨ましく思ってしまいました。

ところで…

自分の場合『ポルシェ928』と聞いて思い出すのが西風先生の代表作『GT roman』の中の “因縁付きの極悪モノ” で “二足三文で仕入れたイワク付き” の928が登場するエピソードです。

西風先生の回想録によると当時先生の仲間内で語られていた『格安ポルシェ』の噂を基に作られたらしいんですが今思うとあの頃は自分の身近でもそんな噂話が結構ありましたっけ。

尤も、それは噂話だけで実物を見た事は1度もなかったんですけど…

だいたいそのクルマがどこにあるか等々の詳細は語られないままでしたし…

『納車後すぐに機械的なトラブルが発生したクルマはその後も故障する確率が高い⁉︎』という “整備士あるある的”な話は実際に体験した事があるんですがこれはちょっとニュアンスが違うしなぁ…

そういえば最近は “呪われたクルマ” の話自体を聞かなくなりましたね。

所謂 “オカルト話” はかつての自分達がそうであったように若い人たち中心に広まっていくものだと思ってるんですがその若い人たちがクルマに興味を持たない現状ではそういった話も盛り上がらないって事なんでしょうか？

いや、案外昔からそんなに盛り上がってないジャンルだったのか？

まぁ、何にせよ “おじさんの昔話” はどんなシチュエーションでもほぼ例外なくウザがられるそうなんでここは手持ちの『GT Roman (完全版) 』でも読み直して誰にも迷惑をかけないようひとり静かに若い頃の思い出に耽ようと思います(苦笑)