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納車から約７ヶ月

ついに大台に到達しました。





早いですねぇ。

仙台、盛岡…

と、嫁さんと遠出したからなぁ〜。

エボだったら、

きっと、もっと運転が楽しいのに…。

今年の春にタイヤを購入するも、
もちませんでした。

たぶんブレーキングでしょうね。

フロントのみ交換です。

嫁のヴィッツの話ですが、

「ブレーキング時に異音がする。」

との事だったので、

家の周りをグルグル徘徊したのですが、

いまいち症状が解りませんでした。

そこで、本日嫁がＤラーに、

症状の確認に行ったのですが･･･

結果は、ロアアームを止めている

ボルトが折れているとの事でした。

問題はここからです！

フロントサスペンションロワーアーム
クロスメンバＳＵＢ－ＡＳＳＹ脱着　27,540

ボディー側ネジ山修正　9,180

フロントサスペンションロワーアーム
ボルトNo.2　ＬＨ　421

クリップ　86

合計37,227

えっ？

問題のネジは　421なのに、

脱着工賃＋ネジ山修正でボロ儲け！

さらに言うと、

Ｈ２０年製造のヴィッツを

女性の運転で７年間、

走行距離58,451ｋｍで、

ロアアームを止めているボルトが折れますか？

って事ですよ。

工賃に問題があるとは言いません。
※高いけど･･･

ボルトが折れることに

疑問を感じます。

この事について、

ど～思いますか？？