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こちらが現状の冬仕様！

純正１５インチのデザインが嫌いで、

１４インチにしました。



こちらが、現在考えている

２０１５年夏仕様です。

フロントをＳＳＲ　ｇｔｖ02

１５インチ６．０Ｊ＋４５



リヤをワタナベ　Ｆ８Ｆ

１５インチ６．０Ｊ



フロントとリヤのアルミが違うのは、

経済的な理由ですｏｒｚ

ようやく洗車しました。

撥水効果抜群でした！

洗車して気付いた事が!?

画像撮り忘れたので、

今度アップしますね。

今回の画像は、

車高ダウン後の

フロントとリヤの

フェンダーの感じです。

かなり下がってるのが、

わかりますか？

三菱ランサーエボリューションⅦ
（見た目はエボⅨＭＲ）
から、ホンダＮ-ＷＧＮカスタムに
乗り換えました。

①燃費の向上
②維持費の低減
③修繕費の低減

以上が目的です。

嫁「10年乗るなら、新車を買っていいよ～♪」

自分「じゃあ～エボⅩファイナル･･･」

嫁「はぁ？何言ってんの？」

冷たい一言でした・・・orz

２月５日（木）に納車になりました。

現在は汚れが酷いため、
画像をアップできません。

綺麗になったら
画像をアップしますねぇ！

先日、駐車場に停めていた際、
用足しが終わり、車に戻り、
エンジンをかけようとしたら･･･
1秒くらいかかって、
そのままストンッって落ちる。
何度やっても、その症状。

エンジンオイルを確認したら、
ｎマークの３ｍｍ下くらいを指している。
これか？
って思い、オイルを足したら始動！

翌日Ｄラーにて、オイル・エレメント交換をしました。

しかし、さらに翌日エンジンを始動させたら、
またストンッって落ちる。
しばらくしてから、始動すると、
すんなりかかる。

でも、今回は走行中に、
エンジンの警告ランプが
点いたり･･･
消えたり･･･

こんな症状が出たことある
ＣＴ９Ａ乗りさん居ますか？

アイドリング中のエンジン音は、
いたって普通です。
白煙もありません。

もう少しで１０万キロ･･･

記念に写メ撮らなきゃなぁ(*´∇｀*)

帰宅途中、信号待ちをしているときに、

ふとメーターを見ると･･･



期待を裏切らない結果です(笑)