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謎びびのブログ一覧

2018年10月07日 イイね!

バーベキューオフに行ってきた。

バーベキューオフに行ってきた。








10/7岡山県小田郡矢掛町にあるエンジンスワッパーさんの古民家でバーベキューオフに行ってきた。
今回は長距離ドライブに慣れて貰う為、長女(6歳)と長男(4歳)を連れて行くことにした・・・。

AM6:00過ぎクルマに子供達を乗せて自宅出発。
いつもの阪神高速→第二神明→姫路バイパス→山陽道ルートを使いAM9:30過ぎに到着。

しばらくの間色々雑談をして昼前に炭をおこしてバーベキューがスタート。

焼鳥・ウインナー・ジャンボステーキ等を堪能。。。(美味しかった・・・)。

子供達はレンガを積み木のように遊んだり柿の木から柿を収穫・・・。


もう少し滞在していたかったが渋滞を避けるためPM15:00前に出発。

山陽道→近畿道→阪和道のルートで帰ります(途中、阪神高速に逃げるルートを選べばよかったと少し後悔)。

宝塚トンネルで事故渋滞にハマったがPM19:00頃、無事に帰宅・・・。

また機会がありましたら行こうと思います。
Posted at 2018/10/08 12:25:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月30日 イイね!

エスコンさんの所に行ってきた。

エスコンさんの所に行ってきた。








10年前に検切れのままガレージに眠っていた超初期モデルA型KK3RX-R不動車を入手して公道復活を目指して各部点検したらブレーキ系統・フロントタイヤハウスパネル部の腐食による大穴は何とかなるが・・・。

コレと・・・、


コレは・・・。


部品が無けりゃ無理だ・・・。

・・・っと途方に暮れていたらエスコンさんから「うちの赤ヴィヴィオから外したタンクあるよ~!」と天の声が・・・。


燃料ポンプ・タンクASSYを引き取りに台風の中、鳥取県米子市にあるエスコンガレージへ行ってきました。

最新の台風の進路状況を考慮してタイムリミットはPM12:00頃には出発しないと通行止めで大阪に帰れない危険性があり。

AM4:00前に大阪を出発AM8:30頃にエスコンガレージ到着してPM12:00頃タイムリミット限界までお邪魔してました・・・。


その間は熱いクルマ談義やセブンイレブンで白バラシリーズを購入・帰りのガソリン補給をして・・・

最後にメインのブツを積み込み


途中でSAで休憩をしながらPM16:43頃台風から逃げ切り無事に帰宅・・・。

その後、交通情報を確認をしたら大阪・京都・奈良・和歌山の主要高速道路全て通行止め(危なかったぜ)・・・。

Posted at 2018/09/30 23:47:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月17日 イイね!

謎びびは超初期モデルA型KK3RX-R不動車を入手した。。。

謎びびは超初期モデルA型KK3RX-R不動車を入手した。。。








謎びびは知り合いから10年前に検切れのままガレージに眠っていた超初期モデルA型KK3RX-R不動車を入手した。。。

ジャッキアップをして4輪ウマ(リジットラック)に載せて各部点検・・・。

まず一番の不安要素、燃料ポンプ・タンクの点検・・・。

恐る恐る燃料ポンプを取り外し確認ををしてみたら・・・。

お前はもう死んでいる。。。

次に燃料タンクの確認・・・。


ぐはっ・・・。
燃料ポンプ・タンク錆びだらけ・・・。
予想通りの結果だった・・・。

燃料ポンプ・タンクASSY・・・誰か持っていませんか・・・?

リアクロスメンバーの腐食は無く見た目こそはまだ綺麗に見えるが、お決まりのフロントタイヤハウスパネル部の腐食による大穴(軽くハンマーで叩いてみたらトドメを刺してしまった・・・)

長年ガレージ保管による放置プレイの為、ブレーキ抜け、燃料ポンプ・タンク錆びだらけで絵に描いたような不動車・・・。

一般人にはタダのゴミのクルマ・・・(笑)

果たして公道復活出来るのか不安だ。。。
Posted at 2018/09/17 23:27:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月18日 イイね!

ヴィヴィオECUフルコン化への道(7)?(もう後戻りが出来ない・・・。)

ヴィヴィオECUフルコン化への道(7)?(もう後戻りが出来ない・・・。)








昔ながらのROMチューンも悪くないがレスポンスを求めるならフルコン化に・・・。
ヴィヴィオが世に出て25年・・・その間にも技術は飛躍的に向上している。

その技術の恩恵をヴィヴィオにも・・・。

目指せヴィヴィオにLINK G4+フルコン仕様。

前回の続き。

ヴィヴィオECUフルコン化にすると宣言して気付けば、あれから約1年・・・

情報収集の為、LINK JAPANのサイトを見比べて、なべ管理人さんとも相談して自分なりに検討してみた結果、ヴィヴィオECUコネクターと同じGC8インプレッサVer.Ⅲ・Ⅳに使えるLINK G4+Plug‐in WRXLink(3-4)にした。

なぜG4+Plug‐in WRXLink(3-4)を選んだ理由は・・・。

ヴィヴィオだったら入門モデルG4+ AtomⅡで十分だと思うが、どうせならローンチコントロール制御がしてみたい。

ローンチコントロール制御が出来るG4+Monsoon・G4+Plug‐inが魅力的・・・。

価格もG4+Monsoon>G4+Plug‐in WRXLink(3-4)>G4+ AtomⅡ・・・。

ローンチコントロール制御が出来るG4+Plug‐in WRXLink(3-4)の方が価格も少し安くなり良さそう・・・。

しかもヴィヴィオECUハーネス(カプラー部)がGC8インプレッサVer.Ⅲ・Ⅳと同じ為、もしECU側でトラブル発生しても純正ECUに戻せるメリットがあるのでコレにしたが・・・。

この先、多分セッティングが決まった頃には純正ECUには戻れない仕様になっていると思う。。。



BD5レガシィRS用ECUケースに・・・Plug‐in WRXLink(3-4)ECU基盤を載せる・・・。

ヴィヴィオ用とBD5レガシィRS用はECU取り付けステーが全然違う・・・(当たり前か・・・)。

最終的にヴィヴィオ純正ECUを完全撤去をしたいので取り付けステーをヴィヴィオ用に加工・・・。

これならバッチリだ・・・。

ここまでは簡単だがこの先から地獄かもしれぬ・・・。
Posted at 2018/08/18 02:49:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月22日 イイね!

ヴィヴィオECUフルコン化への道(6)?(もう後戻りが出来ない・・・。)

ヴィヴィオECUフルコン化への道(6)?(もう後戻りが出来ない・・・。)









昔ながらのROMチューンも悪くないがレスポンスを求めるならフルコン化に・・・。
ヴィヴィオが世に出て25年・・・その間にも技術は飛躍的に向上している。

その技術の恩恵をヴィヴィオにも・・・。

目指せヴィヴィオにLINK G4+フルコン仕様。

前回の続き。

スーパーオートコレクションでLINK G4+Plug‐in WRXLink(3-4)を発注・・・。

本国発送につき納期は約2週間・・・。

ヴィヴィオECUフルコン化にすると宣言して気付けば、あれから約1年・・・危うくフルコン化やるやる詐欺になるところだったぞ。。。

LINK フルコン化に必要な拡張コネクター部品とLINK G4+Plug‐inなので純正ECUケースを用意しなきゃ・・・

拡張コネクター部品は先輩方のを参考にネットで注文(便利な時代になったもんだ・・・).。。。

さて、肝心なECUケースを用意しないといけないのだが某オークションGC8/GF8用ECUは高いぞ・・・。

欲しいのはECUの箱だけなのに・・・。

SF5フォレスターあたりも探してみたが・・・数は少ないがGC8/GF8用ECUよりは安いが・・・もっと安いヤツを・・・。

ようやく見つけました・・・。



BD5レガシィRS用が800円・・・。



コネクター26極・16極・22極でバッチリだぜ。。。

フフフ・・・。

なんかワクワクしてきたぞ・・・。。。
Posted at 2018/08/15 02:30:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「バーベキューオフに行ってきた。 http://cvw.jp/b/873852/42040311/
何シテル?   10/08 12:25
ヴィヴィオRX-RとGDBを所有してます。 まだまだ未熟者ですが、よろしくお願いします。
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