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エアコンONで2人乗車でこの燃費！
まあ、殆ど信号機のない田舎道でしたが、
適度にアップダウンもあり、
真夏日でしたので、
この燃費には驚きました。

外観、内装共に変更されているようだ。
新しいフロント周り、どうだろう。
写真ではよくわからないので、
今度ディーラーに見物してこよう。
内装はカップフォルダーにカバーが付いて、
アームレストの形状も変更されているようだ。
インパネの加飾の形状や
ドアハンドル周りのメッキも変更。
しかし、最大の変更点はヘッドアップディスプレイのカラー化、情報の追加だろう。

当たり前だが、新しい方が進化している。
デザインに関しては好みの問題だけどね。

購入してそろそろ3ヶ月。
走行距離も2000キロを超えました。
これまでの平均燃費は19.7キロ/リットル。
比較的田舎でほとんど渋滞にない地方都市ですが、毎日の通勤に使用してこの値はかなり立派だと思います。

日頃は燃費重視の走行ですが、たまにアクセルベタぶみして、ディーゼルのトルクを感じています。
以前乗っていたロードスターよりも2速の加速は良いと思います。
もっとも、4000以上回しても大して加速しなくなりますが。
まあ、回るだけなら5500までは軽く回るので楽しいです。

ステッカー

目当てで投稿します（笑）

そうだなぁ…
宝くじが当たったら、もう一度sa22c RX-7に乗りたい。
今度こそ、金に糸目をつけずにレストアして、
新車を再現したいなぁ。
前回はエンジン、ミッション、デフ、ブレーキ、足回りまで交換・オーバーホールしたけど、
パーツの欠品でパワステは修理不可能。
2回、中古パーツを見つけて修理したけどやっぱり同じパーツが壊れてしまった。
ボール循環式のステアリング機構なので、同時代のカペラなど他車流用しかできないけど、
当然新品パーツも無く…。
一時期は壊れた部分をバイパスして重ステ仕様にしたけど、
やっぱりギア比の問題でとんでもなく重い！

田舎に引っ越したので、主治医が見つからず、
泣く泣く手放しました。