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お友達の monachia さんと東雲にPower Checkに行って来ました。
monachiaさんのSLKが超カッコ良かったです。
2ショットだと、チャージャーのもっさり感が(涙)

待ちの間のmonachia さんとの車談義が楽しかったです。

東雲SABは今回で4回目。ビックスロットルを
90→85mmに変更での特性チェックです。

85mm変更時のインプレ
https://minkara.carview.co.jp/userid/875434/blog/30598312/

インプレUP後もテスト走行で3000rpm～5000rpmでは馬力UPの絶対の自信が有り、MAX馬力は悩みつつも、黒い方々には「ズバリ475PS」と宣言して臨んだ今回の結果は。

MAX馬力471.0PS/5700rpm MAXトルク67.5Kgm/4500rpm
前回までのMAXは467.8PS/5800rpm MAXトルク63.5Kgm/4500rpm

クワッドドライブチューンCPUを使用してるため馬力&トルクカーブを掲載するのは
控えさせていただきますが、85mm変更で3000rpm～5800rpmで前回より馬力UP。
4500rpmでは実に25馬力UPの424.3PSでした！！
ただ、85mmスロットルでは5400rpmから馬力はほぼフラット、5800rpmからは逆に下がり始めます。4500rpmでトルクが90mmより4KgmUPしていても、トルクの落ち方が90mmに比べて急なのです。ですので6000rpmでのMAX馬力は逆転しています。85mmでは超高回転で空気が足りないのかもしれません。
自分のセッティングでは偶々85mmでもMAX馬力が上(しかもギリギリ)でしたが、
一般的(流速効果無視)にはスロットル系が大きいほうがMAX馬力には有利と考えたほうが良さそうです。

6200rpmまでキッチリ馬力を出すには、カム＆ヘッド逝くしかなさそうです。

90mm VS 85mm比較の馬力&トルクカーブはエクセルで出力しましたので、集まりの時に言ってくださればお見せいたします♪

monachia さん号の馬力計測

馬力測定後は秘密基地へ。
ランデブーが渋滞でできなかったのが残念でしたが・・・。
走っている時のSLKの後ろ姿がとても画になっていました♪

秘密基地では偶然にも hiro papa さんが現れ３人でクルマ談義。
楽しいお話ありがとうございました。
そしてH社長、お忙しい中車移動等、ご迷惑をお掛けしました(謝)。

予想MAX馬力には届きませんでしたが、皆さんのお陰でとても楽しい一日となりました♪

P.S monachia さん、お忙しい中お付き合い頂きまして、本当にありがとうございました。