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2011年01月09日

パワーステアリングが欲しい・・・(^_^;)

私のカプチーノにはパワーステアリングが無い・・・・
駐車場にて切り返しに方向転換など、ハンドルの大きさも関係して居るのですけど、とにかく重く、
すんなりと行かない・・・

後期型には付いている物も有り、オークションでもパワーステアリングユニットが時々出て居る様で、
付くなら取り付けたいと思う様に成ってきた・・・・(；一_一)
ほ、欲しい・・・

そんでもって調べてみると・・・・車速センサーとか？点火信号？など拾って制御して居る様で、簡単には取り付け出来なさそう・・・・( 一一)

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Posted at 2011/01/09 09:42:50

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まっさか 2011年1月9日 19:01 では紺リミに買い替えましょう（笑）ただしパワステ付きのカプチはチルト＆テレスコの調整機能がありません☆	コメントへの返答 2011年1月10日 7:17 買え替えだなんて・・・(^_^;) せっかくここまでメンテナンスして来たので、乗り換えてまた、何所がどうなのか解らないカプチーノを１からメンテナンスするのは大変な様な・・・・？ (；一_一) ハンドル調整機構は殆ど使って居ないので、ワッシャー噛ませた調整だけで、私の場合は物足りてしまうのかも・・・テレスコ調整って何でしょうか？ハンドル位置の上下がチルト？テレスコは・・・？ (^_^;)
あおい＠みんカラ 2011年1月9日 19:57 お友達のよつばさんが、紺リミからパワステを外してました。簡単に着けられるなら、確かに便利ですよね☆	コメントへの返答 2011年1月10日 7:18 外す人が居るなんて・・・（＾－＾）私が貧弱なだけなのでしょうか？駐車場でバックで止める時、パワステ付きなら、左手を助手席に添えて片手でスイスイっとスマートに駐車出来るのだと思うのですけど、今の状態は、両手で、ハンドルをグイ！グイ！と体を揺らしながらハンドル回して駐車するけど、曲がって居るって事が多い・・・ ( 一一)
ブラックメン 2011年1月10日 7:37 私のカプチはATなのでパワステ仕様です。他の車種のパワステと比べてもカプチのパワステは非常にハンドルが軽くなりますよ。	コメントへの返答 2011年1月10日 8:03 軽すぎるって事なのでしょうか？重いステアリングをグイグイ回し続けて来たので、軽過ぎるハンドルのデメリットが解らないんです・・・ (^_^;) オークションでユニットが安く手に入るなら試しに配線図と格闘しちゃうのかも・・・ (^_^;)
まっさか 2011年1月10日 8:30 ステアリングの位置調整は上下調整がチルトで前後調整がテレスコです。テレスコ調整は11Ｒにはありますが21Ｒからは無くなりチルトのみになりました☆	コメントへの返答 2011年1月10日 10:24 ( 一一)前後の調整が出来たのですか・・・？知らなかった機能とテレスコの意味を、今、知りました・・・(^_^;)
ブラックメン 2011年1月10日 8:39 デメリットぽく聞こえましたね。すいませんm(_ _)m そうではなく運転しやすいですよ。オフ会とかでお会いする事があればバックでの車庫入れを試せるのでが…中々出れずにいます(^_^;)	コメントへの返答 2011年1月10日 10:35 すいませんだなんてとんでもないです～（＾－＾）エンジンも調子良く成って、通勤仕様のカプチーノで、何が不満に成って来たかと思った時に、駐車場の繰り返しのハンドルの重さに成って来たんですよね。ミッションも調子良く入る様に成ったので、運転する時のレスポンスの良さが運転を楽しくする事を強く痛感したんですよね。（＾－＾）軽いハンドル・・・ほ、欲しい・・・(；一_一)

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あおい＠みんカラ 2011年1月9日 19:57 お友達のよつばさんが、紺リミからパワステを外してました。簡単に着けられるなら、確かに便利ですよね☆	コメントへの返答 2011年1月10日 7:18 外す人が居るなんて・・・（＾－＾）私が貧弱なだけなのでしょうか？駐車場でバックで止める時、パワステ付きなら、左手を助手席に添えて片手でスイスイっとスマートに駐車出来るのだと思うのですけど、今の状態は、両手で、ハンドルをグイ！グイ！と体を揺らしながらハンドル回して駐車するけど、曲がって居るって事が多い・・・ ( 一一)
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