・・・(；・ω・)

こんにちは！

これって(*_*;　自分が渡したやつですか？
リビルトぽかったですが・・・
責任感じちゃいますm(__)m

逆にすいません…σ(^_^;)?
ご好意で、せっかく譲り受けたのに、そうそうに駄目にしてしまったみたいで・・・

私に、なにか問題点が有っての破損だと思って居るので、気にしないで下さいね。(ノ´∀｀*)

この症状は、、、私も経験しました(笑)

内部のロータリーバルブのハウジングが『バキッ』と割れて、シャフトが飛び出すんですよね(爆)

原因を仲間内に探ったら、７～８千回転オーバーまで回してると、回転に負けて割れてしまうそうです。

このタイプは…１３４ａモデルですかね？

負荷が掛かったと言う事ですかね～。(*´ω｀*)

ガスの入れすぎ過ぎか、高回転による負荷が掛かり過ぎによる破損の様ですね。

バラして破損部分を検証してみたいですね。
幸いにして、もう一つ有るので、そちらを、リンク品に交換するか？
そのまま交換して夏を乗り切るか・・・
作業は、ガスチャージも含め自分で交換出来るから、ガスや、パーツさえ揃えれば、問題無しなので・・・(ノ´∀｀*)

ガスは、R12タイプで、前回は、R12を使ったのですが、またまた失敗したことを考えると、代替えタイプのガスを検討しようかな～(*´ω｀*)

リビルトベースが有るなら、その手段が得策ですかねぇ～＾ﾛ＾;

んでね、リビルトとは云えど、最低限なシールやベーンの交換位なので、新品では無いですね(^.^)b

ガスは高くても、Ｒ１２の本ガスを使うのが一番ですよ、変換ガスの系統はトラブル発生が多いので、仲間内にも勧めてません。

クラッチハブを外して、トップカバーを外すとベーンが見えます、真ん中のロータリーバルブのボディーがバキッと逝ってますので、衝撃画像をお待ちしてます(笑)

特に、チューンドした個体で、高い回転を回すと逝くパターンらしいです、そこまでの高い回転を回すとは考えて無かったみたいです。

チューンドの皆さんは、回す時はエアコンは必ずオフにしてお使いか、トラブル防止にエアコンレスとしてるそうですねっ。

きっちり、R12ですか～(*´ω｀*)
まずは、ガスを探さねば…(*´-`)
もはや、新品は、無さそうですからね～
リビルト品を検討しますかね～
リビルト品に、ガスラインが、真っ黒に変わってしまった為、フィルターの役目をしてそうなキッドタンクとか、ガスだの用意して、5万円位、掛かりそう…(/´△`＼)

この時期に………(」゜□゜)」

御愁傷様です m(_ _)m

暑さもキツイですがこの時期、窓ガラスのクモリが取れないのもキツイですね (＞人＜;)

通勤時間に、片道一時間・・・(´д｀|||)

合皮シートは、辛いです。

ボンネット開けて、エアコンが、どうにか成る状態じゃないのが、一目で、解った時のショックが・・・（ ＴДＴ）

ガス、まだ実家のゴミのなかに紛れてないか、探してみるッス。(･ω･)

有り難う御座います～(*´ω｀*)

何かのついでで構わないので、見つかった時は、宜しくお願いします～(о´∀`о)

こんばんは(^o^)

えっ、こんな事あるんですね(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

雪山曇り止めでエアコン使いながらのドリフトは折れる可能性大ですね(((^_^;)

参考になりました( ; ゜Д゜)

あまりに詳しい訳じゃないのだけど、高回転で、コンプレッサーのプーリーのマグネット離脱する仕組みに成ってたりしないのかな・・・？
エアコンコントローラーに、回転信号の配線が来てたから、ガスの量が多めとか、コンプレッサーオイルの潤滑が悪くて抵抗が多く成って居るのに、ベルトにより、無理やり回されて破損とか・・・エアコンの修理する前は、高回転に、回すと温かい空気が出て来たから、マグネットが、滑ったりして、コンプレッサーを回せないのかと思った位です。(*´ω｀*)