ミッションオイルの冷え込みについて。

朝方冷え込みも酷くなり、朝の暖気運転も必要に成りました。

冷え込みが酷く、朝仕事に出るのに暖気も無しにエンジンを掛け、即座にエンスト…(。-∀-)

自動チョークのせいなのか、冷えたエンジンのエンストで次にエンジン始動に中々掛からず…(。-∀-)

ヒーターのブロアモーターが回って居るとセルモーターの回転速度もスローに成り更にエンジンスタートが出来ない状態に・・・

しばらくセルモーターを回してエンジンをスタート出来たが、何故か、ニュートラルなのに、車が少しづつ前に進んでしまうサイドを引けば止まるし、クラッチを切っても止まる…(。-∀-)

何なんだこれは・・・？

数百メートル走ったら正常に戻った…(￣∇￣*)ゞ
帰りに試しに又成るかと思ったけど、朝の状態には成らずに至って正常のまま・・・
会社の詳しい奴に聞いたら、ミッションオイルが固くていっしょに回転したのではないかとの話でした。

エンストこいて、再始動中々出来ない事と、ブロアモーターが回ると、バッテリーの電圧下がりセルモーターの回転まで落ちてしまう…
プラグのカブリに、バッテリーの老化、ミッションオイルの固さも有るみたい。

寒いだけで、こんなにメンテナンスが必要な様である…(。-∀-)