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イイね!
2014年09月28日

あまり使わないけど、有ると便利だったりする。

あまり使わないけど、有ると便利だったりする。 インパクトドライバー(*´ω`*)

カプチーノのブレーキローターを外す時、プラスドライバーで回すネジが2つ付いて居るのですが、錆びかけて中々回らないし、ちょっと油断すると、プラスドライバーの回し口をグリ!!っとやってしまう事が…(。-∀-)

ポンチで斜めに叩いて緩める方法も有りますが、このネジ、テーパー状の皿ネジでして、以外と頑固だったりして、下手をすれば再起不能状態に成りかねない。

殆ど使わないけど持って居たインパクトドライバーで、ガツン!!と一撃で、回ってくれたから、持って居てラッキーでした。(*´ー`*)

ネジも新しい物を準備して次に外す時の為にネジ山には錆び付かない様にグリスを少量付けて組み上げておきます。

この部分のネジって居るのかな?
インプレッサにはこんなネジ無い様な…
古い規格だからなのかな?ローター自体はホイールとハブにサンドイッチされる訳だから、ローターを抑える必要性は無いと思うのだけど…(*´ω`*)

このネジ潰して苦労した人居ると思うんですけど…(。-∀-)
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Posted at 2014/09/28 10:30:33

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この記事へのコメント

2014年9月28日 12:40
私もこの春にローター交換した際、ネジが回らなくて困りました。
会社にインパクトドライバーがあったから助かりました。使用頻度は少ないですが、有れば便利ですね。
あのネジ、確かに要らない気もします。社外品だと、ネジが1個のやつも有りますね。
コメントへの返答
2014年9月28日 18:12
(*´ω`*)普通のドライバー出回そうとして、半分ナメかけたので、そう言えば…と道具箱ガサゴソと、引っ張り出して来ましたからね~(*´ー`*)

この小さいネジ、ナメたらコレ、外せないよな~(*´ー`*)なんて思いましたからね。

そして、このネジ要る必要性有るのかと思いましたからね。( ^∀^)
2014年9月28日 15:03
以前このネジを+ドライバーで外そうしたら、簡単になめそうになったので、緩めるのを止めましたねw

その後、インパクトドライバーをアストロの特売日に買っておきましたが、まだローターには使ってません。 ローター交換する時がそのうち来るでしょうから、その時に使おうかと思ってます。

ローターの固定位置精度を維持するためか(ハブ径との関係でだいたい決まってしまうと思いますが)、製造組み付け時にローター固定が必要な理由があるとか、何かしらありそうですけど、本当の事情を知りたいですね。


コメントへの返答
2014年9月28日 18:42
インパクトドライバーで一撃でした~(*´ー`*)
なにこの便利な道具~(о´∀`о)てな感じでニンマリです。グズグスにする前に使って正解でした。

あのネジは、メーカーでも、何となく着けちゃって居るって感じるのですけどね。(*´ー`*)


2014年9月28日 22:05
こんばんは(*´∀`*)先日友人からインパクトドライバーをもらいましたが、次使うのはいつかな~って感じです(笑)

しかしその作業の時はないと本当に困りますよね(;・∀・)

サンドイッチされているのになぜそこにネジが必要なのか私も疑問です。
コメントへの返答
2014年9月28日 22:21
あげちゃった友人もあげなきゃ良かったと後悔…(。-∀-)
しないか~(о´∀`о)

このインパクトドライバー、実は買ってから、2回目の使用なんですょ~(*´ー`*)
一度目は、エンジンをバラす時に、シリンダーブロックのクランクシールの蓋のネジにも使いました~(о´∀`о)
2014年9月28日 23:12
ウチのはドンキで980エソです!(笑)

なんせ20年選手のカプチ!

有って損の無い一品です!(*^-')b
コメントへの返答
2014年9月29日 13:48
回らなくて、地味な作業して居るなら、980円でガツン!!と一撃で回した方が良いですよね。(*´ー`*)




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