オイルクーラーのお引っ越し

前起きインタークーラーの交換をしたいのですが、中々進まず、毎週、休みはバンパーを外して、色々試行錯誤してました(。-∀-)

とりあえず、インタークーラーのサイズの違い🎵
大きく成ってますの～(ノ´∀｀*)
前置きインタークーラーの来る場所には、オイルクーラーが鎮座してまして、こやつをお引っ越ししなきゃインタークーラーが取付が出来ないんです・・・( ´△｀)
インタークーラーを仮組し、オイルクーラー、ダラ～ン
オイルクーラーの場所を検討するが、硬いオイルクーラーのホースを上手くやりくりしなければ成らず、オイルクーラーもけっこう大きいし、外したバンパーとの位置関係など、ここかな？って決めてバンパーを仮組すると、バンパーに当たってダメの繰り返しその内日が暮れて、又元に戻しての繰り返しでした。


色々検討した結果、ようやく場所が決まり、ホースの取り回しも角度を変えて、オイルクーラーもひっくり返してギリギリバンパーにも、収まる場所に落ち着き、オイルクーラーのステーも、簡単なバーと、L型ステーをやりくりして固定も出来たので、もう、冷却効率は無視して決めちゃいました。(。-∀-)
冷却効率とか考えてたら、着ける場所が無いし、もう無理ポイし早く前起き完成させたくてここに決めました。


前起きインタークーラーの取付は、キット化されてますから、全く面倒も無く、バンパーを削ってパイピングの避けるだけが大変な位です。
エアコンと、共存出来てますし。不満と言えば、ナンバー裏にインタークーラーのコアが、殆んど来て居ると言った感じですかね。

オイルクーラーの固定は、フェンダー取付ボルトの先にナットで、バー状の鋼材を下に垂らして、オイルクーラーにL金具で、固定して、反対側は、エアコンのコアの取付穴にL金具で、固定しました。
タイヤハウスのインナーのペラペラのすぐ裏にオイルクーラーが鎮座して居る状態で、走行風は直接当たらなく成ってます。(。-∀-)
社外パンパーなので、フォグランプの隙間から入った風が少し当たる感じでしょうね。
後で、やる気が出れば、ナンバープレートに邪魔されて、効率が悪そうなので、道風板を造りコアに当たる様にしたいですね。

バンパー下から、すくい投げる様にして、箱状にして風を送り入れたい所です。
オイルクーラーも同様に、同風板で風を送り、タイヤハウスからの砂利水対策もしておきたいですね。
インナーのペラペラで、半分は隠れてますが、ハンドルを切ればタイヤからの砂利水が直撃しちゃいますから、オイルクーラーの破損の心配が・・・。(。-∀-)

通勤で、使うから、じっくり腰をすえて、作業出来ないので、又、休みに、方眼紙を切った貼ったして思い描く様な形が出来ればよいのですけどね。( ´△｀)

何だか頭使って、もう、疲れた・・・(。-∀-)