焦るぅ～・・・(；´Д｀)

大分黒くなってますね。
作業自体は難しく無いのですが、黒いスイッチ部を外すのに何時も気を使います。
私の場合は、動きが悪いなと感じたらバラしてクリーニングしています。

無事に動くようになって良かったですね。

雨の日に成ったら洒落に成らないですからね～(；´Д｀)

朝の寒い時でしたが、直って良かったです～(*´ω｀*)

黒いスイッチカバー次にやる時の為に、白いポッチ少し削って外しやすくしておけば良かったのかも・・・(。-∀-)

あ～、これ自分もやらなきゃと思っていたやつです(^-^;)
カプチのスイッチは今まで一回も分解した事が無いので参考にさせて頂きますm(_ _)m

耐久カプチがこれなんですけど、毎回面倒くさくてスイッチをガチャガチャ動かして無理やり動くようにして終わりになってます(^-^;)

無理続けると接点ダメになるのでやるなら早目がいいんですよね。

難しいのは、指で動かす黒いスイッチカバー部分のポッチから外す事ですかね。

細いマイナスドライバーで、黒いカバーのふちを広げるのですが、無理をすると割れちゃいます。
実は、助手席側の黒いカバーが、グイグイやったら、ポッチに填まる穴にヒビが入ってしまいました。欠けた訳じゃないから、機能はするから良かったのですが・・・(。-∀-)

他の皆さん掃除をして居るのを見てたのですが、僕のカプチーノは、ウィンドウが動かないなんて兆候すら無かったから、全く問題ない物だと思って居たら、突然動かなく成ってしまいました。(。-∀-)

接点は、金属のプレートって感じで、基盤側の片側にポッチが有るだけで、スイッチ操作をする度に、パチッってスパークした様なせん光が出ているのかも知れませんね。
ウィンドウの動きが悪ければ、モーターに負担が掛かって居る所に12Vの電圧が流れるのなら、尚更、接点のスパークは大きく成って居るのかも？
プレートの接点が触る部分は、ざらざらした様な状態で、その凹凸の中に黒い汚れが入り込んだ様に成ってましたから、接点がままりにも酷く焼けて居るなら、400番位の紙鑢などで磨いてあければ、そんなに簡単には、だめには成らないかと思います。(*´ー｀*)

正月休みは、追加メーターのイルミネーションや、イカリングのLEDを交換したはがりで、ちょっと気が付いたら、チョコチョコと直して行かないと、不調や故障が次々と貯まってしまうのかも知れませんね。(*´ー｀*)

ガラスが上がらなくなってしまう件、過去２回分解して、再組付けしました。接点が真っ黒になっていると非導通物質が堆積して、通電しなくなっちゃうんでしょうね。

ボッチを壊さないようにバラすのが一番面倒ですね。

あと、シーソー形状の端子の向きが戻す時にわからなくなりますw

お～(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

２回も作業して居るとは・・・
結構すぐに真っ黒に成ってしまうのでしょうかね。
33万キロ走って初めて掃除したので、使う頻度による物ですけど、これから、ウィンドウを開けるときは、ちょっと緊張感が出ちゃうのかも・・・(。-∀-)
タバコ吸う人だと、ウィンドウ操作が多いから、僕診たいな吸わない人だと、長く汚れが貯まらないのでしょうね。
ウィンドウの動きが悪いのも関係が有るのかも知れませんが、上がらない時のΣ(゜Д゜)・・・感は嫌な物ですね。

シーソー端子の向きは、あるあるな事なんすね。(*´ω｀*)
スイッチ何も考えず掃除して・・・？(゜ロ゜)

スイッチの中の端子のツノと、シーソー端子の小さなアーチ状の部分を重ねる様な形で組み立てる様ですね。
他の人の整備手帳をジィ～ッと見ちゃいました、
ツノで、スイッチのズレを抑えて居る仕組みなのかな？最初、その逆で、ツノを避ける様に逆向きで組み付けしちゃう所でした。(*´ー｀*)