ん・・・(。-∀-)

シフトレバーのぐにゃぐにゃの修理に、パワステクーラーのホースの交換も終えて、快調かと思えたが、ん・・・(。-∀-)

今度は、右側のカムカバーのパッキンからのオイル漏れを起こしてたみたいで・・・(。-∀-)

右側のカムカバーのパッキンって、タービンへ行くエキマニが下に有るから劣化しやすいんですよね。(。-∀-)

パワステクーラーのホースの交換で、オイルが付着してオイルが焼けて居るのかな～って、思ったけど、それほど垂らして無いはずなのに、モクモクと煙が上がるので、良くエンジンの奥を覗き込んで見たら、エキマニにオイルが付着して居るのが見えた・・・(。-∀-)
その上のカムカバーをよ～く見るとパッキンの下にの端辺りにもオイルの垂れて居る様な感じに成って居て、最近漏れ出した様な感じに見える、寒くて劣化したパッキンが更に硬く成ったのかな？

ずいぶん前に交換したけど、又、来たのね・・・(。-∀-)
ダイレクトコイル式だから、多分、外せばコイルも劣化して居るから、コイルの先端も割れてしまう可能性が有るから、コイルも替えておきたい所・・・(。-∀-)
交換もメチャ大変狭いし、先端が割れると、失火するから厄介なんですよね。

又、スバル自動車に部品頼まなければ成らないなぁ～(/´△`＼)カムカバーのパッキンはまさか有るでしょうけど、
ダイレクトコイル生産終了とか言われたらショックが大きいのかも・・・(。-∀-)