YZR-M1 14刊

14刊目は、エンジンのオイルパンの組立ですよね。

シフトリンケージには、小さなスイッチを２つ使い、カチカチクリック感が出せる様に成るのですが、リンケージのアームの穴の制度が悪くて、いまちいちなクリック感に成ってます。
オイルパンのオイルレベル確認用の小窓も、透明樹脂をはめ込む形で、リアルな感じだけど、リンケージのクリックが駄目なので、ちょっとテンションが下がる・・・(^^;

飾るから、リンケージとか、カチカチしょっちゅう触る訳じゃ無いのだけど、リンケージのレバーの穴、ちゃんとしたい部分に成るのかも・・・
レバー直接指で動かしていまいちなクリック感なのだから、この先、シフトチェンジベダルを組み付けしてリンク機構を通した時、に制度の悪さが、重なり、まともにクリック感が出ない様に思う・・・

ディアゴスティーニの紹介ビデオで、シフトのギミック部分ては、調整中って成ってだけど、多分、調整もなにも、精度が悪過ぎて、クリック感を企画したけど、加工精度の悪さで、全く機能出来なかったのかと思う・・・
紹介ビデオなら、調整中なら、調整が終わって完璧にしてから、撮り直しすると思うから、其をしないって言うのは調整のしようが無いって事に思う・・・