カプチーノのエアコンがぁ〰️(ФωФ)

(;´д｀)
梅雨の間は快調だったエアコンがｧ～瀕死な状態に・・・

エアコン、これからが本番ってって時に、次第に利かなく成りました・・・(￣▽￣;)

利かなく成る前に兆候が有って、エアコンを長い間付けたままにしておくと、風が弱く成たり、信号待ちで、アイドリングがガタガタブルブルして、エアコンを切ると、すぅ～っとエンジンが軽く成ったりしてたので、エパポとかの凍結で流れが悪い成って居たのだろうと判断して、エアコンコントローラが、凍結を感知しても、マグネットスイッチのコントロールが出来なく成ったのだろうと、スズキ自動車にコントローラを発注して、部品の入荷するまで、エアコンのスイッチを手動にて、ON、OFFをしてごまかしながら乗っていたのですが、８月に入り、エアコンのスイッチにて、ごまかして居たのですが、１日の帰り道、エアコンの効きが甘く、気温が高いせいなのかな？って位だったのですが、次の朝には、外気温よりは冷えて居るけど、汗をかきながらの状態に・・・(￣▽￣;)
ヤベー完全にイカれてしまったみたいで、会社に到着して、速攻で、ボンネットを開けて、コンプレッサーを見ると、コンプレッサーのマグネットプーリーは作動して、コンプレッサーを回して居る状態・・・
サイトグラスを覗くと、ガスが殆ど入って無いんじゃないかと思う様な状態で、沸騰でもしたかの様な有り様に成ってました。サイトグラス付近のパイプを触ると、熱いって状態には成ってはなくて、冷えて居る様な状態でも無いので、ガス漏れか、もしくは、エアコンの不調を診る為めに、ゲージを繋いで圧力を測った時に、ゲージ取り付けのバルブよりガス漏れを起こしていた可能性が・・・

快調だったエアコンが、一気に絶不調の瀕死状態に・・・

エアコンガスの予備が２本有ったからとりあえず入れて見てバルブのムシを点検してみるしかないですね。
ムシからガス漏れが見付かれば、ガスを抜かずにバルブのムシ交換の出来る工具でも買って直せるけど、コンプレッサーから漏れてたら、大掛かりな修理に成りそうです・・・
コンプレッサー、リビルドに替えて居るからもう少し頑張って貰わないと困るんですよね。
リビルドを電装屋さんに探して貰ったけど、カプチーノ専用用じゃ見付からなかったから、F6A用で、同系統の物を探してもらってようやくリビルド品を用意して貰ったから、コンプレッサーの故障は時間がかかるんですよね。

自分で交換出来るから、手間暇だけで済む話だけど、普通に自動車屋さんに頼めば、一週間は軽く預ける様に成るし、費用だって、良心的な所じゃないと、高額修理に成ってしまいますからね。
ガス補充のバルブのムシ交換、エアコンコントローラの交換で、又、調子良く成ってくれると良いのだけど・・・(；´∀｀)