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イイね!
2019年09月29日

アクセルの踏み直しでの不調

アクセルの踏み直しでの不調 取り敢えず燃料フィルターを交換してみる事に、燃料タンクのキャップを緩めて圧力を抜く・・・

最近似た様な場所の写真を見たような・・・・(;´∀`)
汚いですね~f(^_^;

ジャッキで上げて、タイヤを外し、一様外したタイヤは車体の下に入れて車体落下防止をして、作業開始。

受け皿を用意して、ホースに蓋をして、燃料の流れ出る事を予想してフィルターの取り付けネジを外し、フィルターが外れてから、ホースのクリップをずらしてから、ホースを慎重に抜き取りします。
燃料タンクのキャップを緩めておいても、ホース内には、まだまだ圧力が残って居る様で、ホースのすきまから、ガソリンが噴出してきました。

フィルターを新しくして、燃料ホースもホースグリップも、一様新しい物に交換して作業完了。
エアーコンプレッサーを使い、外したフィルターの燃料の出口からエアーを送り込んで、異物や水分等の状態をチェックしましたが、何か出て来たって訳でも無く、エアーの抜けも悪い訳でも無く、燃料フィルターの不具合って程でもなさそうでしたので、ついでに、燃料コントローラでも有る青マネを切り離しをしてから、エンジン始動して試運転をしました。
結果としては、好調となり、暫く走って見ても不調を感じられず、燃料フィルターか、燃料コントローラの不具合みたいなので、帰り道に、再び燃料コントローラを接続してみた所、又不調が発生したため、燃料コントローラの不具合だと判明しました。( ・∇・)

仮説を立ててみたものの、全く違う部分の不具合で、アドバイスを頂いた方に大変感謝です。
おかげさまで、すんなりと不具合が完治出来ました。(^-^)
ブログ一覧 | カプチーノ | クルマ
Posted at 2019/09/30 11:07:02

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この記事へのコメント

2019年9月30日 13:06
おぉ!
原因がハッキリして良かったですね

交換した燃料フィルターも無駄にはなりませんし

それにしても、eマネが犯人だったとは…
ハード的なものなのか、ソフトか?

セッティングってぇーのは難しいですぬ
コメントへの返答
2019年9月30日 14:42
アドバイス有り難う御座いました~\(^-^)/
自分1人で、仮説で考えてたら、もの凄く遠回りしてました。f(^_^;

不調もスピーディーに治せて良かったです。
不調でも、とりあえず走れてましたけど、青マネが何時、完全に壊れて路上で停止して、泣きをみた可能性も有ったかと、思うと間違った仮説のままでは、的確な対処も出来ないままでしたからねェ~(ФωФ)

ふと、まつさかさんの紺リミもエンジンチェックランプ点灯で、ディーラーに入院って成ってましたけど、ディーラーのメカニックさんだと、修理書を片手に1人とか、職場の周りの人とかのアドバイスで直したりするのでしようから、僕みたいに勘が悪いと中々修理が進まないのかも知れませんよね?
みんカラみたいな場所に、症状を元に沢山の人が見て、色々な人から、アドバイスを貰えたり出来ないのって、色々な制御の知識やら、経験とか持ってないと、結構、大変なのかも知れないですよね。( ・∇・)

2019年10月1日 12:50
電気モノの不調は難しそうですねー

コメントへの返答
2019年10月1日 13:03
全く予想も出来ない様な場所だったりしちゃいますからねぇ~( ̄▽ ̄;)
エンジンや、車体の配線とか、全交換とか考えてたりして、アドバイスが無ければ、非常に問題解決まで、大変な事に成りかねなかったのかも・・・(;´∀`)

皆さんからの意見や、アドバイスは貴重だとつくづく感じてしまいますョ。!( ̄- ̄)ゞ


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